포르쉐, 공랭 시스템 부활? 신기술로 되살아나는 클래식 DNA
포르쉐가 후륜 및 미드십 스포츠카용으로 새로운 공랭-액체 냉각 하이브리드 시스템 특허를 출원했다. 차량 중량 감소와 공력 성능 개선, 패키징 단순화를 목표...
BMW M, 신기술 'M Ignite'로 엔진 수명 연장 및 친환경 규제 대응
BMW M이 'M Ignite'라는 쌍점화 시스템을 도입해 M2, M3, M4의 엔진 수명을 연장하고 Euro 7 규제(2026년 11월 시행)를 충족시킨다. S58 엔진에 적용된 이 기술...
BMW M, 레이싱 기술로 연비 개선…'M2·M3·M4'에 새로운 점화 시스템 도입
BMW M이 개발한 새로운 점화 시스템 'M Ignite'는 레이싱 기술에서 영감을 받아 연비를 최대 10%까지 절감한다. M2·M3·M4의 6기통 엔진에 적용되며, 출력 변화...
니issan의 영원한 선택, V6 엔진의 숨결과 진화
BMW의 직렬 6기통, GM의 V8, 포르쉐의 플랫 6와 달리 V6는 내구성과 실용성, 고성능을 아우르는 조화로운 엔진으로 주목받고 있다. 니issan은 2026년까지도 V6...
GM, 5000억원 투자해 차세대 V8 엔진 생산…2027년 실버라도에 첫 적용
GM이 캐나다 세인트캐서린스 공장에 5000억원 이상을 투자해 차세대 V8 엔진을 생산한다고 밝혔다. 2027년형 실버라도와 SUV에 적용될 이 엔진은 연소 및 열 관...
디젤 트럭 엔진 대형화? 전문가들이 말하는 현실
크럼민스, 듀라맥스, 파워 스트로크 등 주요 디젤 엔진 제조사들이 차세대 픽업트럭용 대형 엔진 개발을 추진할 것이라는 소문이 끊이지 않고 있다. 그러나 실제...