BMW M Ignite: efficiënter rijden op de baan
BMW M heeft een baanbrekende verbrandingstechnologie ontwikkeld die de brandstofefficiëntie tijdens intensief rijden op de baan aanzienlijk verbetert. De nieuwe techniek, genaamd BMW M Ignite, debuteert dit jaar op de zescilinder versies van de BMW M2, M3 en M4. Het vermogen blijft hierbij ongewijzigd.
Hoe werkt M Ignite?
De kern van deze technologie ligt in het gebruik van een pre-chamber systeem, een secundaire verbrandingskamer die is voorzien van een eigen bougie en ontstekingsspoel. Dit geeft de motor effectief twee ontstekingssystemen.
Bij lage en gemiddelde belastingen gedraagt de motor zich als een standaard verbrandingsmotor. Maar wanneer het toerental en de belasting stijgen, wordt het brandstof-luchtmengsel naar de pre-chamber geleid. Daar wordt het ontstoken door de tweede bougie.
De ontstane vlammen schieten met bijna de snelheid van het geluid door kleine openingen de hoofdverbrandingskamer in. Dit zorgt voor een meervoudige ontsteking van het mengsel, waardoor de verbrandingssnelheid aanzienlijk toeneemt. Daarnaast wordt kloppen onderdrukt, wat een groot voordeel is voor turbo motoren met hoge prestaties. Een bijkomend voordeel is een lagere uitlaatgastemperatuur.
Voordelen op de baan
De grootste efficiëntiewinst wordt behaald bij langdurige zware belasting, zoals tijdens het rijden op een circuit. BMW claimt dat bestuurders hierdoor langer op de baan kunnen blijven met dezelfde hoeveelheid brandstof. Deze techniek is niet alleen een stap voorwaarts in prestaties, maar helpt ook om te voldoen aan de strenge Euro 7 emissienormen die volgend jaar in Europa van kracht worden.
Niet de eerste, maar wel anders
BMW is niet de eerste autofabrikant die deze technologie in een productieauto toepast. Maserati introduceerde al in 2020 de Nettuno V6 in de MC20, die gebruikmaakt van een vergelijkbaar systeem geïnspireerd op Formule 1-technologie. Waar Maserati de focus legde op maximale prestaties, kiest BMW voor een andere benadering. Het vermogen en de cilinderinhoud blijven ongewijzigd ten opzichte van de huidige motoren.
Productie start in 2026
De productie van de vernieuwde M3 en M4 start in juli 2026, gevolgd door de M2 in augustus van datzelfde jaar.
Gerelateerde artikelen
Alpina keert terug met Vision Concept: BMW’s luxe sportwagen onder de aandacht
The transformation of Alpina is in full swing. The niche manufacturer of BMW-based sport luxury machines was purchased outright by BMW in March 2022 f...
BMW onthult Vision Alpina: eerste eigen productie-Alpina wordt V8-gt met 7-serie als basis
BMW unveils the Vision Alpina as its first concept since fully acquiring the brand. The V8-powered grand tourer mixes speed, luxury, and old-school Al...
Toyota overweegt compacte RAV4-pickup: een gamechanger voor de markt?
Toyota’s North American CEO has hinted at a RAV4-based pickup. He called the model an “opportunity for us,” but implied it’s a ways off. Truck would l...
Porsche onthult de bruinste 911 GT3 RS ooit: een exclusieve creatie van Sonderwunsch
The GT3 RS includes brown-tinted carbon fiber on the hood and roof. Found throughout the cabin is Truffle Brown leather and orange accents. Porsche ha...
Caterham Project V rijdt voor het eerst op de baan: elektrische sportwagen dichter bij productie
Despite missing its launch target, Caterham continues working on Project V. Company released new video of a prototype sporting updated design and inte...
ABT brengt Cupra Formentor VZ5 naar 626 pk: krachtiger dan een Lamborghini Huracán
ABT boost the Cupra Formentor VZ5 to 626 hp. The SUV gains adjustable coilovers and subtle aero. Tuner announced a limited production of 30 units. Som...
Wereldwijde verkoop van elektrische en hybride auto’s stijgt, maar Noord-Amerika verliest een kwart van haar kopers
Global EV and PHEV sales rose 6 percent year over year in April. Europe carried the gains as Italy, France, and Germany surged. China’s domestic marke...
Red Bull Racing en Crocs lanceren exclusieve F1-schoenen: koop ze voor de GP van Canada
That’s what a younger Jerry would’ve said. But now, I probably would be a bit embarrassed to walk around with little Red Bull Formula 1 cars on my fee...