BMW wprowadza rewolucyjny system zapłonu M Ignite – mniejsze spalanie, wyższa wydajność

BMW M zaprezentowało innowacyjną technologię zapłonu M Ignite, która wywodzi się bezpośrednio z motorsportu i wkrótce trafi do seryjnych samochodów. Nowy system, oparty na zaawansowanej komorze wstępnej spalania, ma na celu zwiększenie efektywności paliwowej podczas jazdy na torze, nie wpływając przy tym na moc silnika.

Technologia M Ignite zadebiutuje w sześciocylindrowych wersjach modeli BMW M2, M3 oraz M4 już pod koniec tego roku. Według producenta, pozwala ona na znaczne ograniczenie zużycia paliwa podczas intensywnej jazdy, co jest szczególnie istotne w kontekście nadchodzących norm emisji Euro 7.

Jak działa system M Ignite?

Sercem nowej technologii jest komora wstępna spalania, umieszczona w głowicy cylindra. Podczas normalnej jazdy silnik pracuje standardowo, jednak przy wysokich obrotach i obciążeniach mieszanka paliwowo-powietrzna trafia do komory wstępnej, gdzie zapala ją dodatkowa świeca zapłonowa.

W wyniku zapłonu płomienie są wyrzucane przez mikroskopijne otwory do głównej komory spalania z prędkością bliską prędkości dźwięku. To powoduje równoczesne zapłony w wielu punktach, co znacznie przyspiesza proces spalania i redukuje występowanie spalania stukowego – poważnego problemu w wysokowydajnych silnikach turbodoładowanych. Dodatkową korzyścią jest obniżenie temperatury spalin.

Zalety nowej technologii

Największe korzyści z systemu M Ignite są widoczne podczas długotrwałej jazdy na wysokich obrotach, np. na torze wyścigowym. Według BMW, dzięki zwiększonej efektywności spalania kierowcy mogą dłużej pozostawać na torze, zużywając przy tym mniej paliwa. To rozwiązanie ma również pomóc producentowi w spełnieniu rygorystycznych norm emisji Euro 7, które wejdą w życie w Europie już w przyszłym roku.

Choć BMW nie jest pierwszym producentem wprowadzającym tego typu technologię do samochodów drogowych – Maserati zastosowało podobny system w silniku Nettuno V6 w modelu MC20 już w 2020 roku – niemiecka marka stawia na zupełnie inne podejście. Podczas gdy włoski producent skupił się na maksymalizacji osiągów, BMW zachowało niezmienione parametry mocy i pojemności skokowej silników.

Terminy produkcji

Produkcja zmodernizowanych modeli BMW M3 i M4 rozpocznie się w lipcu 2026 roku, natomiast wersja M2 pojawi się w salonach miesiąc później. Nowa technologia ma być stopniowo wprowadzana do kolejnych modeli marki, co świadczy o jej rosnącym znaczeniu w strategii rozwoju BMW.