BMW lanserer revolusjonerende forbrenningsteknologi for sportsbiler

BMW M Ignite: Nyskapende forbrenningsteknologi henter inspirasjon fra motorsport

BMW M har utviklet en ny forbrenningsteknologi som henter inspirasjon fra motorsportens verden. Systemet, kalt BMW M Ignite, skal redusere drivstofforbruket på bane med opptil 10-15 prosent uten å påvirke motoreffekten. Teknologien debuterer på seksylindrede utgaver av BMW M2, M3 og M4 senere i år, og produksjonen starter i juli 2026.

Slik fungerer den nye forbrenningsteknologien

BMW M Ignite benytter seg av forhåndskammerantennelse, en teknikk som tidligere har vært brukt i motorsport og Formel 1. Hver sylinder har et lite forhåndskammer med egen tennplugg og tenningsspole, noe som effektivt gir motoren to separate tenningssystemer.

Under lav og middels belastning fungerer motoren som en vanlig motor. Men når omdreiningstall og belastning øker, ledes en del av luft-brennstoffblandingen inn i forhåndskammeret. Her antennes blandingen av den andre tennpluggen, og de resulterende flammekastene skytes inn i hovedforbrenningskammeret gjennom små åpninger med en hastighet nær lydens. Dette antenner blandingen på flere punkter samtidig, noe som øker forbrenningshastigheten betydelig.

Teknologien bidrar også til å redusere bankelyder, en utfordring i høytytende turbomotorer. I tillegg senkes eksosgass-temperaturen, noe som gir bedre ytelse under hard kjøring på bane.

Størst effekt under hard kjøring på bane

BMW M Ignite gir størst gevinst under langvarig hard kjøring, for eksempel under banekjøring. Bedret effektivitet betyr at førere kan holde seg lenger på banen med samme mengde drivstoff. Dette er spesielt viktig med tanke på de nye Euro 7-utslippskravene som trer i kraft i Europa neste år.

Selv om BMW ikke er først ute med denne typen teknologi – Maserati lanserte lignende system i MC20 i 2020 – skiller BMW seg ut ved å prioritere effektivitet fremfor ren ytelse. Ifølge produsenten vil motorvolum og effekt forbli uendret sammenlignet med dagens utgaver av M2, M3 og M4.

Produksjonsstart i 2026

Produksjonen av de oppdaterte M3- og M4-modellene starter i juli 2026, mens M2 vil følge en måned senere. BMW M Ignite representerer et betydelig skritt fremover for sportsbilmarkedet, der effektivitet og ytelse går hånd i hånd.

«Med BMW M Ignite kan førere oppnå bedre effektivitet på banen uten å gå på akkord med motoreffekten. Dette er en teknologi som både motorsport og gatekjøring drar nytte av.»

Hva skiller BMW M Ignite fra konkurrentene?

• Dobbelt tenningssystem: Hver sylinder har to separate tenningssystemer for optimal forbrenning.
• Høyere forbrenningshastighet: Flammekastene antenner blandingen på flere punkter samtidig, noe som øker effektiviteten.
• Redusert bankelyd: Teknologien bidrar til å dempe uønskede lyder i høytytende turbomotorer.
• Bedre effektivitet på bane: Systemet er spesielt utviklet for hard kjøring og lange økter på racerbanen.
• Overholdelse av Euro 7: Teknologien hjelper BMW med å oppfylle de nye, strenge utslippskravene.