Zeldzame Japanse klassiekers op veiling bij Concours d’Eleganza: NSX-R tot 1,1 miljoen euro

Het Concours d’Eleganza Villa d’Este aan het Comomeer staat bekend om zijn exclusieve verzameling klassieke auto’s met een rijke geschiedenis, vaak ontworpen door topcarrosseriebouwers zoals Pininfarina. Dit jaar krijgt de veiling echter een opvallende twist: een opvallende selectie Japanse sportwagens zal onder de hamer gaan. Een zeldzame 2003 Honda NSX-R en vijf legendarische Nissan Skyline GT-R R34-modellen, waaronder een uiterst zeldzame Nismo Clubman Race Spec, staan te koop bij Broad Arrow Auctions.

Een 2003 Honda NSX-R met een waarde tot 1,1 miljoen euro

Een van de hoogtepunten is een 2003 Honda NSX-R, waarvan de verwachte opbrengst tussen de €998.000 en €1.115.000 ligt. Deze tweede generatie NSX-R is een van slechts 140 exemplaren die ooit zijn gebouwd. Recentelijk is de auto geëxporteerd uit Japan en onderworpen aan een grondige restauratie door Honda als onderdeel van het NSX Refresh Plan in 2022. Tijdens deze restauratie werd de motor verwijderd, de transmissie gereviseerd en alle belangrijke carrosserieonderdelen gestript en opnieuw gespoten. De auto, die momenteel in Duitsland staat, heeft slechts 46.700 kilometer op de teller.

Ook een 1999 Honda NSX Type S in het blauw staat te koop. Van deze versie zijn slechts 209 exemplaren geproduceerd. Deze auto heeft iets meer gereden, met 46.830 kilometer op de teller.

Vijf legendarische Nissan Skyline GT-R R34-modellen

Naast de Honda’s biedt de veiling ook een kwartet uitzonderlijke Nissan Skyline GT-R R34-modellen, elk met een unieke geschiedenis en zeldzaamheid. De meest waardevolle is een 2002 GT-R CRS (Clubman Race Spec) van Nismo. Van deze versie zijn minder dan 20 exemplaren gerestaureerd in de Nismo-fabriek in Omori. Alleen de nog zeldzamere Z-Tune overtreft deze auto in desirabiliteit. De verwachte opbrengst ligt tussen de €822.000 en €998.000.

Een andere opvallende GT-R is de 2001 Skyline GT-R V-Spec II Nismo S-Tune, waarvan slechts 14 exemplaren zijn gebouwd. Deze auto heeft minder dan 11.000 kilometer gereden en wordt geschat op €587.000 tot €822.000.

Ook een 2001 GT-R M-Spec staat te koop, met een geschatte waarde tussen €528.000 en €704.000. Hoewel deze versie met 23.000 kilometer niet de zeldzaamste is (er zijn er 366 van gebouwd), blijkt uit recente veilingresultaten dat verzamelaars bereid zijn hoge bedragen te betalen voor R34-modellen.

Een 1999 GT-R in Midnight Purple II, gemodificeerd door Hosaka Tuning Factory in Japan, kan tot €469.000 opbrengen. Tot slot staat er een 2002 Skyline GT-R V-Spec II Nur te koop, waarvan er slechts 156 in de kleur Millennium Jade zijn geproduceerd. Deze auto heeft een geschatte waarde van €528.000.

Waarom deze Japanse klassiekers zo gewild zijn

Deze veiling toont aan dat Japanse sportwagens uit de jaren '90 en begin 2000 steeds meer in trek zijn bij verzamelaars. Modellen zoals de Skyline GT-R R34 en de Honda NSX-R combineren zeldzaamheid, technische innovatie en een rijke motorsporterfgoed. De combinatie van beperkte productieaantallen, iconische status en de groeiende vraag naar Japanse klassiekers maakt deze auto’s tot zeer gewilde objecten op de veiling.

"Deze auto’s vertegenwoordigen niet alleen een stukje automotive geschiedenis, maar ook een cultureel fenomeen dat wereldwijd steeds meer erkenning krijgt."