Autonome biler i California kan nå få bot for trafikkbrudd

Nye regler trer i kraft 1. juli

Autonome kjøretøy på Californias veier mister snart immuniteten mot trafikkbøter. Fra 1. juli kan myndighetene ilegge bot for trafikkbrudd begått av selvkjørende biler, ifølge nye forskrifter fra California Department of Motor Vehicles (DMV).

Hva endrer seg?

De oppdaterte reglene gir politiet og andre myndigheter mulighet til å utstede en «varsel om brudd på autonome kjøretøy» til produsentene når en av deres biler bryter trafikkregler. Dette kan for eksempel gjelde:

• Kjøring mot rødt lys
• Unnlatelse av å stoppe for skolebusser
• Feilaktig kjøring i motsatt retning
• Andre trafikkovertredelser

Dette er en betydelig endring fra tidligere praksis, der autonome kjøretøy i stor grad har vært fritatt for slike sanksjoner.

Bakgrunn for regelendringen

De nye forskriftene kommer etter en rekke alvorlige hendelser og undersøkelser knyttet til autonome kjøretøy. Blant de mest omtalte sakene er:

• Robotaksjer i San Francisco har vært involvert i flere trafikkulykker, inkludert kollisjoner med brannbiler og politibiler.
• Teslas Full Self-Driving (FSD)-system er under etterforskning for å ha kjørt mot rødt lys og i feil retning på motorveier.
• Flere rapporter har pekt på at autonome kjøretøy sliter med å håndtere uventede situasjoner, som fotgjengere eller syklister.

California DMV har lenge vært under press for å stramme inn regelverket rundt autonome kjøretøy, spesielt etter at flere selskaper har fått tillatelse til å teste kjøretøyene på offentlige veier uten tilstrekkelig kontroll.

Reaksjoner fra industrien

Bransjen er delt i synet på de nye reglene. Noen produsenter mener at strengere kontroll er nødvendig for å sikre trafikksikkerheten, mens andre frykter at regelverket kan hemme innovasjonen.

«Vi støtter prinsippet om ansvarlighet, men vi må også sørge for at regelverket ikke blir så strengt at det hindrer utviklingen av tryggere autonome systemer,» sier en talsmann for en stor produsent av autonome kjøretøy.

Hva betyr dette for norske forhold?

Mens de nye reglene gjelder for California, kan de ha ringvirkninger også internasjonalt. Norge har lenge vært en foregangsnasjon innen elektrifisering av bilparken, og flere selskaper tester nå autonome kjøretøy også her. Om de nye reglene viser seg å fungere, kan lignende tiltak bli vurdert også i andre land, inkludert Norge.

Foreløpig har norske myndigheter ikke signalisert noen umiddelbare planer om å innføre tilsvarende regler, men utviklingen i California vil bli nøye fulgt.