CATL lanserer verdens raskeste elbatteri – slår Ford Mustang GTD på Nürburgring

Kinesiske batterigiganten CATL har igjen satt en ny standard for hurtiglading i elbiler. Selskapet overgår nå konkurrenter som BYD og Geely med sin tredje generasjons Shenxing LFP-batteri, som lover revolusjonerende ladetider uten vesentlig tap av ytelse i kaldt vær.

Ifølge CATL kan batteriet lades fra 10 til 35 prosent på bare ett minutt. En full ladning fra 10 til 80 prosent tar kun 3 minutter og 44 sekunder. Til sammenligning bruker Geelys Golden Brick-batteri nesten to minutter lenger på å nå samme nivå, mens BYDs Blade 2.0-batteri bruker over fem minutter fra 10 til 70 prosent.

Rekorder faller raskt

Disse tallene er imponerende, men ikke unike i seg selv. Det som skiller CATLs løsning er imidlertid at den opprettholder høy effektivitet selv under ekstreme forhold. Ved -30°C tar en full ladning fra 10 til 98 prosent kun 9 minutter – en betydelig forbedring sammenlignet med konkurrentenes løsninger.

Under selskapets Tech Day Event ble det avdekket flere tekniske detaljer som forklarer batteriets ytelse. Med en indre motstand på bare 0,25 milliohm – 50 prosent lavere enn bransjegjennomsnittet – og avansert celleovervåkning, sikrer batteriet både rask ladning og lang levetid.

Lang levetid og internasjonal ekspansjon

CATL hevder at batteriets helse forblir over 90 prosent selv etter 1 000 hurtigladinger. Dette motbeviser tidligere skepsis fra BMW-ingeniører om levedyktigheten til kinesiske hurtigladingsbatterier. Selskapet planlegger også å ekspandere sin hurtigladingsløsning internasjonalt, blant annet gjennom samarbeid med SAIC-GM-Wuling i Kina. En introduksjon i USA er imidlertid ikke aktuell på kort sikt.

Med disse nyhetene fortsetter den intense konkurransen mellom kinesiske batteriprodusenter. Mens BYD allerede har begynt å utvide sitt Flash Charging-nettverk til Europa, viser CATL at de er klare til å ta ledelsen i batterikrigen.