Новая батарея CATL заряжается быстрее, чем Ford Mustang GTD проезжает Нюрбургринг

Революция в скорости зарядки: CATL обходит конкурентов

Китайский производитель аккумуляторов CATL представил новую батарею Shenxing LFP третьего поколения, которая устанавливает новые стандарты скорости зарядки для электромобилей. По заявлению компании, она способна заряжаться с 10% до 80% всего за 3 минуты 44 секунды, а с 10% до 35% — всего за 1 минуту.

Сравнение с конкурентами

Новинка обходит текущих лидеров рынка:

• BYD Blade 2.0: зарядка с 10% до 70% занимает 5 минут;
• Geely Golden Brick: зарядка с 10% до 70% — 4 минуты 22 секунды;
• CATL Shenxing LFP: зарядка с 10% до 80% — 3 минуты 44 секунды.

Кроме того, батарея CATL заряжается с 10% до 98% всего за 6 минут 27 секунд, что на 13 секунд быстрее, чем требуется Ford Mustang GTD для прохождения круга на Нюрбургринге.

Работа в холодных условиях

Даже при экстремально низких температурах (-30°C) батарея сохраняет высокую скорость зарядки: с 10% до 98% она заполняется за 9 минут. Для этого в конструкции предусмотрены:

• Многоточечный мониторинг температуры для каждой ячейки;
• Технология самоподогрева с использованием импульсов тепла для ускорения зарядки в холодных условиях.

Долговечность и перспективы

CATL утверждает, что после 1000 ультрабыстрых циклов зарядки емкость батареи остается выше 90%. Это опровергает опасения инженеров BMW, которые сомневались в целесообразности таких технологий.

В ближайшее время CATL планирует расширять свою инфраструктуру зарядки в Китае совместно с SAIC-GM-Wuling, однако выход на американский рынок пока не анонсирован.

Почему это важно?

Новая батарея CATL может стать ключевым фактором для массового внедрения электромобилей, устраняя основной барьер — длительное время зарядки. Технология обещает революцию в отрасли, обходя текущих лидеров рынка и сохраняя высокую производительность даже в экстремальных условиях.