Mercedes S-Class 2027: Norges nye luksusdronning med skjermer som skaper debatt

En ikonisk arv lever videre

Mercedes-Benz S-Class har i mer enn 140 år vært selve definisjonen av luksusbil. Med en arv fylt av banebrytende modeller og tidløs eleganse, har S-Class forankret seg i bilhistorien. Nylig fikk vi kjøre den nye 2027 Mercedes-Benz S500 i to dager rundt Nord-Tyskland, og inntrykket er klart: Den tyske luksusdronningen har fortsatt full kontroll over segmentet.

S-Class har alltid vært synonymt med eksklusivitet, rikdom og topp moderne komfort. Dens aura er preget av sofistikert stil og uforliknelig prestisje. I Europa brukes uttrykket «S-Class av noe» ofte for å beskrive det aller ypperste – som da Herman Miller Eames-stolen kalles «S-Class av stoler».

Utfordringer i en ny tid

Men kjøpevaner endrer seg. Kundenes interesse for SUV-er vokser, det kinesiske markedet får stadig større innflytelse på design og utstyr, og elektrifisering er fortsatt en utfordring i toppsegmentet. Den nye S-Class møter derfor en av de mest krevende periodene i sin historie – samtidig som den må forsvare sin posisjon som Mercedes’ flaggskip.

Tre motoralternativer i Norge

S-Class forblir merkeets toppmodell, og i Norge vil tre varianter bli tilgjengelige:

• S500: Mildhybrid med 3,0-liters twin-turbo rekkemotor på 442 hk
• S580e: Plug-in hybrid med 3,0-liters twin-turbo rekkemotor på 576 hk
• S500: Tradisjonell twin-turbo V8 på 4,0 liter med 530 hk

Alle modellene leveres med ni-trinns automat og 4Matic firehjulstrekk som standard.

Ytre forandringer – men ikke revolusjonerende

Sett fra utsiden skiller ikke den nye S-Class seg radikalt fra forgjengeren. Ifølge Mercedes består imidlertid 50 prosent av bilen av nye deler, med over 2 700 nye komponenter. Blant de mest synlige endringene er:

• En større frontgrill (20 prosent større) med opplyste stjerner
• Reviderte hoved- og baklys
• Nye felger
• Opplyst trepunkts Mercedes-stjerne på panseret

Kontroversielt interiør: En gigantisk skjerm dominerer

De største endringene finner vi imidlertid inne i kupéen. Her introduseres MBUX Superscreen som standard. Denne løsningen slår sammen tre separate skjermer – instrumentpanel, midtkonsoll og passasjerskjerm – til én stor glassflate som utgjør hele dashbordet. Løsningen, hentet fra Mercedes’ elektriske EQ-modeller, skaper både fascinasjon og kritikk.

Andre nye detaljer i interiøret inkluderer:

• Nye seter med oppvarmede belter
• Reviderte ventilasjonsåpninger
• Nye kontrollknapper og dørpaneler
• Fjernkontroller i baksetet (ved Executive-seating-pakken) for styring av media, komfort, klimaanlegg og andre luksusfunksjoner

«Den nye S-Class fortsetter å definere hva en luksusbil skal være. Men den massive skjermen kan bli en utfordring for de som foretrekker mer tradisjonell instrumentering.»
– Ekspertkommentar fra Mercedes-Benz

Konklusjon: En klassiker i endring

Med den nye 2027 S-Class beviser Mercedes at arven lever videre. Bilens ytelser, komfort og luksus holder fortsatt høyeste nivå. Likevel reiser den kontroversielle skjermløsningen spørsmål om hvorvidt den tradisjonelle S-Class-følelsen er i ferd med å forsvinne i jakten på det moderne. Én ting er imidlertid sikkert: S-Class forblir en ikonisk bil, uansett hvilke utfordringer den måtte stå overfor.