Turkislys blir standard for selvkjørende biler – Kina leder an

Selvkjørende biler blir stadig vanligere, og med dem følger nye utfordringer for trafikksikkerhet og lovgivning. En av de mest synlige endringene er innføringen av turkislys som signaliserer når en bil kjører i autonom modus. Fargen er valgt fordi den skiller seg tydelig ut og ikke forveksles med bremselys, retningslys eller nødsignaler.

Mercedes var først ute med turkislys

Mercedes-Benz var den første bilprodusenten som tok i bruk turkislys for å vise aktivert autonomi. Det tyske selskapet har brukt fargen i flere år, og begrunner valget med at turkis «presterer bedre enn andre farger både fysiologisk og psykologisk» når det gjelder å signalisere automatisert kjøring.

I USA begynte Mercedes å teste turkise LED-lys under utviklingen av Level 3-systemer i California og Nevada for noen år siden. Nå følger General Motors (GM) etter med sitt nye Escalade IQ, som også vil bruke turkislys – inkludert på sidespeilene.

Kina krever turkislys snart påbudt

Mens utviklingen i vesten går sakte, har Kina tatt en ledende rolle i innføringen av turkislys. Antallet biler med slike lys som lanseres i Kina øker raskt, og snart blir de påbudt for biler med Level 2-, 3- og 4-autonomi. Lysene aktiveres når bilens autonome funksjoner er slått på og slås av når føreren tar over kontrollen.

Formålet med lysene er todelt: De skal varsle andre trafikanter og politi om at bilen kjører autonomt, samtidig som de kan bli misbrukt av andre bilister som ser en mulighet til å presse seg foran.

«Tretti prosent av kinesiske kunder bruker allerede ADAS til daglig kjøring. I fremtiden tror jeg du vil se blålys på alle biler på veien,» sier Zhu Jiangming, grunnlegger og administrerende direktør i Leapmotor.

Global standardisering trolig neste steg

Med Kinas beslutning om å gjøre turkislys obligatorisk for høyere autonominivåer, ventes resten av verden å følge etter i løpet av få år. Spørsmålet er ikke om, men når dette blir en global standard.

Fremtidens trafikksystemer må tilpasse seg en virkelighet der programvare deler ansvaret for hva som skjer på veien. Turkislys er bare ett av mange tiltak for å sikre trygg og forutsigbar integrering av selvkjørende teknologi.