סין מאמצת את מגמת התאורה הטורקיז לרכבים אוטונומיים – מי מוביל את המהפכה?

יצרניות רכב מובילות מאמצות תאורה בצבע טורקיז כדי לסמן מצב נהיגה אוטונומי, ומדינות מתחילות להתאים את חוקי התנועה למציאות החדשה. המהלך נועד להגביר את הבטיחות ולהבהיר ליתר הנהגים ולשוטרים מתי רכב פועל באופן עצמאי.

מרצדס הובילה את המגמה – וג'נרל מוטורס מצטרפת

מרצדס-בנץ הייתה הראשונה להשתמש בתאורה בצבע טורקיז כדי להציג מצב נהיגה אוטונומי פעיל. החברה הגרמנית בחרה בצבע זה משום שהוא אינו מתערבב עם תאורת בלימה, פנסי כיוון, רמזורים או כלי רכב חירום, ונתפס במהירות על ידי משתמשי הדרך האחרים. בנוסף, מחקרים הראו כי טורקיז מצליח יותר מיתר הצבעים הן בהיבטים פיזיולוגיים והן פסיכולוגיים ככלי סימון לנהיגה אוטומטית.

בין השאר, מרצדס החלה להשתמש בתאורה זו במסגרת בדיקות מערכות נהיגה אוטונומיות ברמה 3 בקליפורניה ונבדה לפני מספר שנים. כעת, גם ג'נרל מוטורס תיישם תאורה טורקיז במערכת Escalade IQ, שתופיע בין היתר על מראות הכנף של הרכב.

סין מובילה את האימוץ ההמוני – ותהפוך זאת לחובה

לעומת ארצות הברית, בסין התרחבות השימוש בתאורה טורקיז על רכבים חצי-אוטונומיים היא מהירה ביותר. מספר הדגמים המשווקים במדינה עם תאורה זו ממשיך לגדול, ובקרוב היא תהפוך לחובה חוקית. התאורה נדלקת כאשר מערכות הנהיגה האוטונומית מופעלות, ונכבית כאשר הנהג לוקח שליטה מחדש.

לדברי ז'ו ג'יאנגמינג, מייסד ומנכ"ל לייפמוטור, "30% מלקוחות סין משתמשים במערכות סיוע לנהיגה באופן יומיומי. בעתיד, אני מאמין שכל הרכבים ברחובות יהיו עם תאורה כחולה דולקת".

עם החלטתה של סין לחייב התקנת תאורה טורקיז ברכבים ברמות 2, 3 ו-4, סביר להניח שמדינות נוספות יאמצו את התקן בשנים הקרובות. השאלה היחידה שנותרה פתוחה היא מתי יתרחש המעבר ההמוני.

אתגרים וסיכונים במעבר לתאורה אוטונומית

למרות היתרונות הברורים, השימוש בתאורה טורקיז עלול להוביל גם לתופעות שליליות. חלק מנהגים עשויים לנצל את העובדה שהרכב פועל באופן עצמאי ולחתוך לפניו בנתיב, מתוך הנחה שהמערכת תגיב בהתאם. מנגד, התאורה יכולה לסייע למשטרה וליתר הנהגים לזהות בקלות רכבים הפועלים במצב אוטונומי, ולהתאים את התנהגותם בהתאם.

ככל שהטכנולוגיה מתקדמת והרגולציה מתעדכנת, נראה כי תאורת הטורקיז תהפוך לסטנדרט עולמי. המהלך מסמן צעד נוסף בדרך לעתיד שבו נהיגה אוטונומית תהיה נפוצה יותר, ובטוחה יותר, על הכבישים.