יצרניות הרכב האירופיות נותנות לסין את המפתחות, אך BYD מעדיפה להוביל לבד

שותפויות אסטרטגיות בין אירופה לסין: הזדמנות או סיכון?

יצרניות רכב אירופיות מסורתיות פונות ליצרניות סיניות כדי לנצל מפעלים לא פעילים, אך לא כולן מעוניינות בשותפים. BYD, אחת מיצרניות הרכב הסיניות המובילות, מעדיפה לפעול באופן עצמאי ולא להקים מיזמים משותפים עם יצרניות אירופיות.

Leapmotor ו-Stellantis: שותפות שתסלול את הדרך לאירופה

בשלהי 2023 רכשה Stellantis 21% ממניות Leapmotor והעמיקה את שיתוף הפעולה ביניהן. כתוצאה מכך, יוצרו מספר דגמי Leapmotor במפעל של Stellantis במדריד, ספרד, החל מ-2028. בנוסף, יפותח יחד עם Opel דגם חשמלי חדש שיוצג ב-2028. המפעל עצמו יעבור לבעלות משותפת של החברות.

השותפות תסייע ל-Stellantis לחזק את פעילותה המקומית באירופה, בעוד Leapmotor תוכל להימנע ממכסי יבוא יקרים על ידי ייצור מקומי. במקביל, דווח כי Ford שוקלת להקים שותפות עם Geely באירופה, על פי דיווחים של CNBC.

האם השותפויות יועילו לטווח הארוך?

מנכ"ל Stellantis, Antonio Filosa, ציין כי החברה פתוחה לשיתופי פעולה גם עם יצרניות שאינן סיניות: "יצרניות סיניות הן שחקניות חזקות שמגיעות לאירופה עם כוח רב, אך אנו בוחנים גם אפשרויות אחרות. Leapmotor היא שותפה סינית שאנו מעריכים מאוד, ולכן הרחבנו את שיתוף הפעולה. ישנן עוד הזדמנויות רבות שניתן לחקור".

עם זאת, Julia Poliscanova ממערכת הסביבה בתחבורה מזהירה מפני ההשלכות ארוכות הטווח: "אני מודאגת מאוד מהמשמעות של מהלכים אלה. ברגע שיצרניות סיניות יקבלו חשיפה מותגית באירופה ואנשים ירכשו את המכוניות, ייתכן שלא יהיה דרך חזרה".

BYD מעדיפה עצמאות: "לא נבקש רשות מאף אחד"

מנגד, BYD אינה מעוניינת בשותפויות עם יצרניות אירופיות. סגנית נשיא החברה, Stella Li, אמרה ל-Reuters: "קשה מאוד לנהל שותפות כשצריך לבקש רשות מאדם אחר. אנו מעדיפות לנהל הכל בעצמנו. אנחנו עובדים עם כל יצרנית רכב בתחומים שונים, כמו מכירת סוללות, אך לא בייצור".

במקום זאת, BYD שוקלת לרכוש מפעלים לא פעילים מיצרניות אירופיות כדי להרחיב את פעילותה באירופה באופן עצמאי. החברה כבר החלה במשא ומתן עם Stellantis ועם יצרניות נוספות בנושא.

סיכום: הזדמנות לטווח קצר, אך סיכונים לטווח ארוך

השותפויות הנוכחיות עשויות לסייע ליצרניות אירופיות להגדיל את ניצול המפעלים ולהכניס יצרניות סיניות לשוק המקומי, אך השאלה המתעוררת היא האם מהלכים אלה יועילו לטווח הארוך. בעוד חלק מהיצרניות מעדיפות עצמאות, אחרות בוחרות בשיתופי פעולה אסטרטגיים כדי לשרוד בתחרות הגוברת בשוק הרכב החשמלי.