Sjelden Ferrari 812 Aperta totalsert i Malibu-kollisjon

En av verdens mest ettertraktede superbiler, Ferrari 812 Competizione Aperta, er totalskadet etter en kollisjon på Pacific Coast Highway i Malibu, California. Den sjeldne åpen-topp V12-superen med kun 599 eksemplarer produsert, har en nåværende markedsverdi på over 2,5 millioner dollar – en firedobling siden lansering for få år siden.

Kollisjon med Mercedes førte til totalskade

Bilens eier kjørte den sølv- og gule 812 Competizione A langs kystveien da ulykken inntraff. Ifølge videoer og øyenvitner endte superen opp under bakpartiet på en Mercedes-Benz E-Class Cabriolet. Skadene på Ferrarin er omfattende: fronten er fullstendig ødelagt, frontruten knust, og motordekselet har sprukket opp av kraften fra sammenstøtet. Karosseriskader inkluderer også frontkjølen og passasjersiden av bilen.

Mercedesen fikk hovedsakelig skader på bakbumperen, noe som tyder på at Ferrariføreren bakkolliderte med cabrioletens bakpart. Eksperter anslår at reparasjonskostnadene for Ferrarien vil overstige dens nåværende verdi, noe som gjør totalskade sannsynlig.

En legendarisk superbil tar slutt

812 Competizione Aperta var den siste utgaven av Ferraris ikoniske 812-plattform, og markerte slutten på en æra for den naturlige aspirerte V12-motoren. Med en effekt på 819 hestekrefter og et turtall på 9 250 omdreininger per minutt, var dette en av de kraftigste åpne superbiler noensinne produsert. Kun 599 eksemplarer ble laget, noe som har gjort modellen til en ettertraktet samlerbil med eksplosiv verdistigning.

«Dette er en tragisk slutt for en av Ferraris mest ikoniske modeller. Verdien har skutt i været, men nå står vi overfor en totalskadet bil som neppe vil bli reparert.» – VDH Automotive

Hva skjer nå med den totalskadede Ferrarin?

Hvis forsikringsselskapet vurderer reparasjonskostnadene som for høye, vil bilen trolig bli solgt på auksjon gjennom aktører som Copart. En slik utgang ville vært en ydmykende slutt for en bil som var ment å representere toppen av Maranello-fabrikkens ingeniørkunst.

Eksperter påpeker at selv om skadene er omfattende, kan deler av bilen – som motoren – fortsatt være intakt. Likevel er det lite sannsynlig at eieren vil velge å reparere den, gitt den astronomiske verdistigningen de siste årene.

Ferraris sjeldne modeller i vinden

812 Competizione Aperta er ikke alene om å oppleve eksplosiv verdistigning. Også andre sjeldne Ferrarimodeller, som SF90 Stradale og Daytona SP3, har sett sine priser skyte i været de siste årene. Med en begrenset produksjon og høy etterspørsel blant samlere, blir slike uhell ekstra smertefulle for eierne.

For bilentusiaster gjenstår spørsmålet: Vil denne totalskadede Ferrarien ende opp som en del av en samleres private museum, eller blir den solgt videre til deler? Uansett blir det en ydmyk påminnelse om at selv de mest ettertraktede bilene ikke er immune mot ulykker.