Elon Musk zapowiada modernizację układów Hardware 3 w starszych Teslach

Brak możliwości pełnego samosterowania w starszych Teslach

Podczas ostatniego spotkania dotyczącego wyników finansowych Tesli, Elon Musk przyznał, że samochody wyposażone w układ Hardware 3 nie są w stanie obsługiwać funkcji Full Self-Driving (FSD) bez nadzoru. Choć system ten został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu takiej możliwości, okazało się, że jego możliwości są zbyt ograniczone.

Hardware 3 a Hardware 4 – kluczowa różnica w wydajności

Układ Hardware 3 był montowany w pojazdach produkowanych od 2019 roku do początku 2023 roku, kiedy to wprowadzono nowszą generację Hardware 4. Musk wyjaśnił, że Hardware 3 posiada zaledwie 1/8 przepustowości pamięci w porównaniu do Hardware 4, co uniemożliwia osiągnięcie pełnej autonomii. Pamięć o wysokiej przepustowości jest jednym z kluczowych elementów niezbędnych do działania FSD bez nadzoru.

Modernizacja układów – plany i wyzwania

Tesla planuje zaoferować modernizację komputerów i kamer w starszych pojazdach, jednak na razie nie przedstawiła konkretnego harmonogramu. Musk przyznał, że konwersja wszystkich samochodów z Hardware 3 na Hardware 4 byłaby niezwykle czasochłonna, jeśli miałaby być przeprowadzana w centrach serwisowych. Według szacunków, około 4 miliony samochodów wyposażonych jest w Hardware 3, choć nie wszystkie posiadają zakupioną funkcję FSD.

Musk zapowiedział, że aby usprawnić proces modernizacji, Tesla musi uruchomić mikrofabryki lub małe zakłady produkcyjne w dużych miastach metropolitalnych. Nie podał jednak żadnych informacji na temat rozpoczęcia budowy takich obiektów. W międzyczasie firma planuje wydać wersję FSD 14 dla Hardware 3 pod koniec czerwca.

Nowe wyzwania produkcyjne dla Tesli

Musk ujawnił również, że fabryka w Fremont rozpocznie produkcję humanoidalnych robotów Optimus pod koniec lipca lub w sierpniu. Decyzja o zakończeniu produkcji modeli Model S i Model X zapadła na początku roku, aby uwolnić przestrzeń dla nowej linii produkcyjnej. Ostatnie egzemplarze Model S i X opuszczą fabrykę w maju, co daje firmie zaledwie kilka miesięcy na demontaż istniejącego wyposażenia i zainstalowanie nowego.

"Uważam, że z czasem sensowne będzie przekonwertowanie wszystkich samochodów z Hardware 3 na Hardware 4. Jednak aby to zrobić efektywnie, potrzebujemy mikrofabryk w kluczowych lokalizacjach."