테슬라 EV 엘론 머스크 FSD 완전 자율주행 Optimus 자동차 기술 하드웨어

테슬라, 하드웨어 3 차량의 완전 자율주행 한계 인정

테슬라의 엘론 머스크 CEO는 최근 실적 발표에서 하드웨어 3(Hardware 3) 장착 차량이 완전 자율주행(FSD) 기능을 갖추지 못했다고 공식적으로 밝혔다. 테슬라는 2019년부터 2023년 초까지 하드웨어 3 시스템을 탑재한 차량을 생산했지만, 이 시스템이 예상했던 만큼의 성능을 발휘하지 못하고 있다.

하드웨어 3의 메모리 대역폭 한계 지적

머스크는 “하드웨어 3은 완전 자율주행 기능을 달성할 수 있는 능력이 없다”고 설명했다. 그는 하드웨어 3이 하드웨어 4의 1/8 수준에 불과한 메모리 대역폭을 보유하고 있다고 지적하며, 이는 완전 자율주행에 필요한 핵심 요소 중 하나라고 강조했다.

컴퓨터 교체 계획 발표했지만 구체적 일정은 미정

테슬라는 하드웨어 3 장착 차량 소유주에게 컴퓨터와 카메라 업그레이드를 제공할 계획이지만, 아직 구체적인 실행 계획은 마련되지 않았다. 머스크는 “장기적으로 하드웨어 3 차량을 하드웨어 4로 전환하는 것이 타당할 것”이라며 장기적 계획을 밝혔다. 그러나 서비스 센터를 통한 전환 작업은 매우 느릴 수밖에 없다는 점도 인정했다.

하드웨어 4 전환을 위한 ‘마이크로팩토리’ 구축 필요

약 400만 대의 하드웨어 3 차량이 있지만, 모든 차량이 FSD 기능을 구매한 것은 아니다. 머스크는 효율적인 하드웨어 교체를 위해 주요 도시 지역에 ‘마이크로팩토리’ 또는 소규모 공장을 설립해야 한다고 밝혔다. 그러나 아직 해당 공장 건설 일정이나 착공 여부는 공개되지 않았다.

단기적 해결책: FSD 버전 14 하드웨어 3 지원

머스크는 당분간 하드웨어 3 차량을 위해 FSD 버전 14를 올해 6월 말경 출시할 계획이라고 밝혔다. 이는 하드웨어 3 차량의 성능을 일시적으로 개선하기 위한 방안으로 보인다.

테슬라의 미래 계획: Fremont 공장 Optimus 로봇 생산 전환

테슬라는 올해 5월 모델 S와 모델 X의 생산을 중단할 예정이다. 이 공장을 humanoid 로봇 ‘Optimus’의 생산 시설로 전환하기 위해서다. 머스크는 Fremont 공장에서 오는 7월 또는 8월부터 Optimus 로봇 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다. 그러나 기존 설비 철거와 새로운 설비 설치에 걸리는 시간적 여유는 그리 많지 않다.

머스크의 낙관적 일정 발표 전통

테슬라는 연초 모델 X와 S의 생산 중단 결정을 내렸으며, 이는 Fremont 공장을 Optimus 생산 시설로 전환하기 위한 조치였다. 머스크는 종종 매우 낙관적이고 공격적인 일정을 발표하는 것으로 알려져 있지만, 이번 계획 역시 실현 가능성에 대한 의문이 제기되고 있다.

출처: Engadget
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