Land Rover Defender 110 V8: Potężny, ale nie do końca doskonały – recenzja

Land Rover Defender powrócił na amerykański rynek po ponad 20 latach nieobecności, wywołując spore emocje wśród fanów tej legendarnej marki. Początkowo dostępny tylko z silnikami rzędowymi, model zyskał wkrótce także wersje z potężnymi jednostkami V8. Jedną z nich jest Defender 110 V8, wyposażony w doładowany 5.0-litrowy silnik o mocy 525 KM i 461 lb-ft momentu obrotowego. To wystarczyło, byśmy mogli przetestować ten samochód na własnej skórze.

Defender 110 V8 – co nowego?

W modelu 2025 nie wprowadzono znaczących zmian w stosunku do poprzednich lat. Land Rover nadal boryka się z problemami produkcyjnymi, tym razem związanymi z cłami i ograniczeniami importowymi. Jedyną różnicą między rokiem 2025 a 2026 jest dostępność pakietów wyposażenia. Co ciekawe, w 2026 roku dostępne będą tylko trzy kolory nadwozia: biały, czarny i szary – zupełnie jak w worku kolorowych cukierków.

Silnik V8 – co oferuje Defender 110?

Nazwa „Defender 110 V8” mówi sama za siebie. Wskazuje na model, długość rozstawu osi oraz rodzaj silnika. Sama nazwa „V8” sugeruje mocny moment obrotowy i charakterystyczny dźwięk, podobny do samochodów wyścigowych NASCAR. I rzeczywiście – Defender 110 V8 spełnia te oczekiwania.

Silnik generuje 461 lb-ft momentu obrotowego od 2500 obr./min, co pozwala na holowanie przyczep o masie do 8200 funtów (około 3720 kg). Standardowe wydechy z czterema końcówkami nie tylko wyglądają efektownie, ale także dostarczają satysfakcjonującego dźwięku, choć nie dorównującego głośności Mercedesowi G63.

Zalety i wady Defendera 110 V8

Zalety:

• Doskonała widoczność – wysokie położenie siedzenia i duża powierzchnia przeszklona ułatwiają manewrowanie w ciasnych miejscach.
• Duża moc i moment obrotowy – silnik V8 zapewnia odpowiednią siłę do holowania i dynamicznej jazdy.
• Wygląd i brzmienie – charakterystyczny design oraz dźwięk wydechu dodają samochodowi indywidualnego charakteru.

Wady:

• Wysoka masa własna – blisko 5500 funtów (około 2500 kg) sprawia, że samochód jest ciężki w prowadzeniu na co dzień.
• Ograniczona dostępność kolorów – w 2026 roku dostępne będą tylko trzy kolory nadwozia.
• Problemy produkcyjne – Land Rover nadal boryka się z wyzwaniami związanymi z produkcją i importem.

Podsumowanie – czy warto?

Defender 110 V8 to samochód, który zaspokoi oczekiwania fanów mocnych jednostek napędowych. Jego potężny silnik, charakterystyczny wygląd i zdolność do holowania sprawiają, że jest to solidna propozycja dla miłośników terenówek. Jednak jego wysoka masa własna i problemy produkcyjne mogą być dla niektórych użytkowników wyzwaniem. Mimo to, Defender 110 V8 pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych i pożądanych samochodów terenowych na rynku.