Lexus, należący do koncernu Toyota, oficjalnie przedstawił swój pierwszy elektryczny SUV z trzema rzędami siedzeń – model TZ. Premiera odbyła się w stosunkowo skromnym stylu, bez widowiskowych fajerwerków czy medialnego szumu, co może świadczyć o zmianie podejścia producentów do wprowadzania nowych pojazdów elektrycznych.
Nowy TZ, będący elektryczną wersją Toyoty Highlander, trafi do sprzedaży w 2027 roku. To pierwszy taki model w ofercie Lexusa, który poszerza portfolio marki o elektryczny SUV klasy średniej z trzema rzędami siedzeń. Choć producent nie podał jeszcze szczegółowych danych technicznych ani cen, ujawniono kluczowe informacje na temat jego możliwości.
Zasięg i napęd elektryczny
Lexus TZ będzie dostępny z dwoma wariantami baterii: standardową o pojemności nieco poniżej 77 kWh oraz większą, która oferuje około 96 kWh. Ta druga dostępna będzie od wersji Select wzwyż i zapewni zasięg na poziomie co najmniej 300 mil (483 km), co odpowiada wynikom Highlandera XLE i Limited w testach EPA. Podstawowa wersja Highlandera z napędem na cztery koła osiąga 270 mil (434 km), a ponieważ napęd AWD będzie standardem w TZ, można spodziewać się zbliżonych osiągów.
System napędowy TZ wykorzystuje technologię Direct4, czyli elektronicznie sterowany napęd na cztery koła. Pozwala on na niezależne rozdzielanie mocy między osie przednią i tylną, a nawet na całkowite przeniesienie napędu na jedną z nich. Choć brzmi to imponująco, warto pamiętać, że system działa w oparciu o oprogramowanie, które zarządza mocą dostępną z baterii. Oznacza to, że maksymalna moc może być ograniczona w zależności od zapotrzebowania.
Innowacje technologiczne i komfort
Lexus TZ wprowadza również kilka nowości, których nie znajdziemy w tradycyjnym Highlanderze. Jedną z nich jest opcjonalny pakiet tylnego układu kierowniczego, który poprawia zwrotność w ciasnych przestrzeniach i zwiększa stabilność podczas jazdy na wyższych prędkościach. To rozwiązanie, które dotychczas nie było oferowane w modelach Toyoty.
Wnętrze TZ wyróżnia się wysokiej jakości materiałami, w tym elementami wykończonymi fornirem bambusowym. Fotel pasażera oraz drugiego rzędu siedzeń będą dostępne z funkcją ogrzewania, wentylacji oraz regulowanymi podnóżkami. Producent podkreśla, że wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie podróżujących.
Terminy i oczekiwania
Lexus TZ trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku, jednak pełne szczegóły dotyczące wersji wyposażeniowych oraz cen zostaną ogłoszone później. Nowy model stanowi ważny krok dla marki w kierunku elektryfikacji jej oferty, zwłaszcza w segmencie SUV-ów rodzinnych. Pomimo skromnej premiery, TZ ma szansę stać się istotnym graczem na rynku elektrycznych samochodów z trzema rzędami siedzeń.