Mustang GTD da Ford recebe pintura exclusiva inspirada em Lamborghini e Porsche

Mustang GTD recebe cores exclusivas fora da lista oficial da Ford

Embora a Ford raramente ofereça pinturas personalizadas, o Mustang GTD tem sido uma exceção. Recentemente, dois proprietários do modelo optaram por cores inspiradas em marcas concorrentes: um escolheu um tom roxo da Lamborghini, enquanto outro preferiu um rosa exclusivo da Porsche.

Essas escolhas não constavam na lista oficial de cores da Ford para o GTD, um dos Mustangs mais caros já produzidos, com preço base superior a US$ 320 mil. A justificativa para o valor elevado está na performance de supercarro, que rivaliza com modelos de competição GT3, e na possibilidade de personalização total de acordo com as preferências do comprador.

Viola Pasifae: o roxo que veio da Lamborghini

Um dos proprietários do GTD encomendou a cor Viola Pasifae, um tom roxo originalmente disponível nos modelos Lamborghini Aventador, Huracán, Urus e Revuelto. O resultado é um visual impactante, com reflexos intensos sob o sol e um contraste marcante entre a pintura e os elementos em fibra de carbono exposta, como o capô e a asa traseira.

A cor não apenas destaca o GTD, mas também reforça seu apelo exótico, afastando-o dos tons tradicionais como preto ou prata. Embora não se saiba quanto a Ford cobrou pela personalização, especialistas apontam que donos do GTD podem pagar para reservar uma cor exclusiva, impedindo que outros modelos a utilizem.

Rubystar Neo: o rosa inspirado na Porsche

Outro exemplo recente envolve um Mustang GTD entregue na cor Rubystar Neo, um tom originalmente oferecido apenas pela Porsche. A escolha reforça a tendência de proprietários do GTD buscarem acabamentos únicos, mesmo que isso signifique recorrer a paletas de marcas concorrentes.

Mustang GTD Competition: ainda mais rápido e exclusivo

A Ford recentemente confirmou o lançamento de uma versão Competition do GTD, que estabeleceu um novo recorde no circuito de Nürburgring: 6:40.835, superando modelos como o Chevrolet Corvette ZR1X e o Porsche 911 GT3 RS Manthey.

Embora os detalhes técnicos permaneçam em sigilo, sabe-se que a versão Competition é mais leve, mais potente e oferece maior downforce em comparação ao modelo padrão. Essas melhorias reforçam o status do GTD como um dos Mustangs mais avançados já produzidos pela Ford.

"O Mustang GTD não é apenas um carro de rua; é uma máquina de performance que aproxima a experiência de dirigir de um carro de competição GT3."

Personalização extrema: o novo padrão do GTD

Com preços que superam US$ 320 mil e opções de pintura inspiradas em marcas rivais, o Mustang GTD se consolida como um ícone de personalização e exclusividade. Para seus proprietários, o objetivo não é apenas possuir um carro rápido, mas também um veículo que se destaque visualmente e reflita sua individualidade.

À medida que a Ford continua a expandir as possibilidades do GTD, fica claro que o modelo não se limita a ser apenas um Mustang — ele é uma obra de arte sobre rodas, projetada para impressionar em todos os aspectos.