O Volkswagen ID. Buzz, a van elétrica da marca alemã, enfrenta uma queda acentuada nas vendas, resultando em descontos agressivos em concessionárias dos Estados Unidos. Em alguns casos, os preços estão até US$ 20 mil abaixo do valor de tabela, segundo relatos de mercado.
A montadora já havia confirmado que não produzirá o modelo 2026, após uma revisão estratégica das condições do mercado de veículos elétricos. Em vez disso, o lançamento do ID. Buzz 2027 está previsto para este ano, após a venda dos estoques remanescentes de 2025.
No primeiro trimestre de 2025, as vendas do ID. Buzz caíram 35,2%, com apenas 1.232 unidades comercializadas por concessionários. A situação levou a descontos significativos em várias regiões dos EUA.
Descontos que chegam a US$ 20 mil em diferentes estados
Em Ohio, a concessionária Ken Ganley Volkswagen of Bedford oferece um ID. Buzz Pro S 2025 por US$ 42 mil, valor US$ 20.737 abaixo do preço original de US$ 62.737. O modelo, inclusive, compete em preço com a minivan a combustão Honda Odyssey, que custa US$ 42.795.
Na Geórgia, a Nalley Volkswagen reduziu o preço do ID. Buzz para US$ 44.695, com um desconto de US$ 10 mil da concessionária e mais US$ 7,5 mil de incentivo da Volkswagen, partindo de um valor original de US$ 62.195.
Na Califórnia, um dos estados mais favoráveis aos veículos elétricos, a New Century Volkswagen em Glendale vende o modelo por US$ 49.810, uma redução de US$ 12.508 em relação ao preço de tabela de US$ 62.318. O desconto inclui os US$ 7,5 mil da fabricante e mais US$ 5.008 da concessionária.
Até mesmo a edição limitada ID. Buzz 1st Edition está sendo oferecida com descontos expressivos. Em Missouri, a Volkswagen of Kirkwood aplica um abatimento de US$ 12 mil, levando o preço para US$ 60.570 antes de uma taxa administrativa de US$ 599.
De marcações abusivas a descontos recorde
Há poucos meses, alguns concessionários chegavam a aplicar marcações de até US$ 35 mil sobre o preço de tabela do ID. Buzz. Agora, a situação se inverteu: os descontos superam os US$ 20 mil em várias regiões. Embora a responsabilidade pelo fracasso comercial do modelo não possa ser atribuída apenas aos revendedores, a prática de preços abusivos no passado contribuiu para a atual necessidade de liquidação.
Com o estoque atual, estima-se que as concessionárias tenham apenas cerca de 1,5 mês de suprimento restante. A Volkswagen espera vender os modelos 2025 antes do lançamento do ID. Buzz 2027, que deve chegar ainda este ano.