Toyota HiAce: через 22 года меняет платформу и дизайн — что изменится в 2027 году

Новая эра HiAce: отказ от привычного дизайна

Компания Toyota готовится представить принципиально новый HiAce уже в начале 2027 года. Автомобиль перейдёт на платформу TNGA, откажется от классической кабины над двигателем и получит современный дизайн. Это станет крупнейшей трансформацией модели за всю её историю.

Что изменится в новом поколении

Новый HiAce перейдёт с платформы, используемой с 2004 года, на современную TNGA. Это позволит улучшить безопасность, комфорт и управляемость. Кроме того, автомобиль получит гибридную силовую установку, которая станет более эффективной по сравнению с дизельными аналогами.

Среди ключевых изменений:

• Отказ от кабины над двигателем — новая компоновка с передним расположением мотора;
• Гибридная установка — более экономичная и мощная альтернатива дизелю;
• Новые варианты кузова — длиннобазные и высокие модификации для разных задач;
• Современный дизайн — вдохновлён концептами Kayoibako и HiAce 2025 года.

Вдохновение из концепт-каров

Представленные на Tokyo Mobility Show 2025 концепты HiAce дают представление о будущем дизайне модели. Один из них — длиннобазный фургон с высокой крышей, другой — стандартный вариант. Оба оснащены современными светодиодными фарами и чистыми линиями кузова.

«Новый HiAce будет адаптирован под японские дороги, сохранив при этом компактность и манёвренность, несмотря на отказ от кабины над двигателем»

Варианты кузова и будущие модификации

Как и текущая модель, новый HiAce будет доступен в нескольких вариантах длины, ширины и высоты кузова. Это позволит использовать его как:

• Грузовые фургоны для коммерческих перевозок;
• Пассажирские микроавтобусы;
• Автодома для путешествий;
• Маленькие фургоны на базе концепта Daihatsu Kayoibako-K для городских доставок.

Технические новшества: платформа TNGA и гибрид

Новый HiAce будет построен на платформе TNGA, что обеспечит лучшую управляемость и безопасность. Переход с заднеприводной компоновки на переднеприводную с гибридной установкой позволит снизить расход топлива и улучшить динамику.

Эксперты отмечают, что новая модель станет более конкурентоспособной на фоне европейских и китайских аналогов, которые уже активно внедряют гибридные технологии в коммерческом сегменте.

Вывод: почему это важно

HiAce — один из самых популярных коммерческих автомобилей в мире, но его текущая генерация H200 выпускается с 2004 года. Новое поколение не только обновит дизайн и технические характеристики, но и адаптирует модель под современные требования рынка, включая экологичность и цифровые технологии.