Кто сменит лидера Fisker в США? Джо Ферранте уходит, но обещает сохранить сервис для владельцев

В тихом округе Бакс, штат Пенсильвания, скрывается небольшая автомастерская EVolution Autosports. Три ремонтные бокса, 30-местная парковка и скромный кирпичный офис — вот всё, что бросается в глаза прохожим. Однако именно здесь находится крупнейший в стране независимый сервисный центр и дилер Fisker, не имеющий аналогов на Восточном побережье США.

Основатель компании Джо Ферранте начал свой путь в 2014 году, открыв Fisker of Cherry Hill в Нью-Джерси. Тогда Fisker, как и Tesla, стремился завоевать рынок электромобилей. Но компания столкнулась с финансовыми трудностями, и её владельцы не смогли обеспечить должную поддержку клиентам. В результате владельцы Fisker обратились за помощью к сторонним специалистам — и Ферранте стал тем, кто взял инициативу на себя.

Сегодня EVolution Autosports — это не только сервисный центр, но и хранилище оригинальных запчастей Fisker, а также обладатель патента на уникальную технологию «бронирования» (bulletproofing), которая повышает надёжность электромобилей. Например, именно здесь была восстановлена заблокированная модель Fisker Ocean за $100 — проект, который получил широкую известность благодаря каналу Rich Rebuilds.

«Это редкие и уникальные автомобили», — заявил Ферранте в своём Facebook-посте, где он объявил о предстоящей продаже бизнеса. «Многие дилеры могут недооценивать этот нишевый рынок, но я превратил его в успешный бизнес, пережив всех конкурентов».

Поиск по запросу «сервисный центр Fisker рядом со мной» наглядно показывает, насколько дефицитны такие услуги. Именно поэтому Ферранте изначально не хотел афишировать своё решение. «Я предпочёл бы не тревожить сообщество Fisker без необходимости», — признался он в интервью. Даже рассматривалась возможность анонимного объявления, но, как он отметил, «когда ты единственный в городе, скрыть своё имя практически невозможно».

Несмотря на небольшие масштабы, бизнес имеет потенциал для интеграции в другие структуры. «Площадка не привязана к этому месту и может быть легко интегрирована в существующий бизнес на Восточном побережье», — подчеркнул Ферранте.

Главное послание владельцам Fisker — не паниковать. Ферранте не бросает дело и останется во главе компании до тех пор, пока не найдёт достойного преемника. «Моя причина продажи — долгосрочная, а не экстренная», — заявил он в комментариях. «Если на поиски подходящего владельца уйдёт 5–10 лет, то так тому и быть. Я забочусь об этих владельцах — они для меня как семья, и моя репутация требует, чтобы бизнес достался в надёжные руки».