I det tredje avsnittet av Bozi Breakdown gästar Joey Cohen för att analysera det senaste Nascar-loppet på Texas Motor Speedway. Programledaren Bozidar "Bozi" Tatarević och Cohen fördjupar sig i banans särskilda utmaningar: två helt olika sidor som kräver skilda inställningar och kompromisser.
Ett centralt tema är den nya Next Gen-bilen och dess aerodynamiska egenskaper. Cohen förklarar hur bilens underkropp, framför allt den bakre diffusorn, genererar nedtryckning för att förbättra stabiliteten. Denna funktion skiljer sig markant från tidigare generationers bilar och ställer nya krav på förarna och teamen.
En annan utmaning är att köra i fält med 35 andra bilar. Cohen påpekar hur bilens känslighet för aerodynamiska störningar från andra fordon skiljer sig radikalt från enskilda tester. "Det är som att köra i en helt annan bil när du är omgiven av konkurrenter," säger han. Denna komplexitet gör det svårt att förbereda sig inför tävlingar och kräver både erfarenhet och anpassningsförmåga.
Om Bozi Breakdown:
Bozi Breakdown är en serie där Bozidar "Bozi" Tatarević, bosnisk-amerikansk racingmekaniker och skribent, analyserar och diskuterar motorsportens tekniska och strategiska aspekter. Tatarević, född 1986 i Sarajevo, flyttade till USA 1995 och har sedan dess byggt en framgångsrik karriär inom bilbranschen. Efter att ha blivit uppsagd från ett tech-jobb 2008 började han arbeta professionellt som mekaniker och grundade senare en verkstad och exportfirma tillsammans med sin familj.
Hans tekniska analyser på nätforum ledde till en framgångsrik skrivarkarriär med publiceringar i bland annat TTAC, Motorsport.com, Road Track och Racecar Engineering. 2018 gjorde han sin debut som professionell mekaniker vid Watkins Glen och arbetar idag som däckbärare och mekaniker för Vasser Sullivan Racing i IMSA, där han har varit med om 10 segrar och vann GTD Pro-titeln 2023. Utöver detta driver han konsultföretaget Podium Prime, som arbetar med allt från racingteam till mediaproducenter.
TTAC Creators Series lyfter fram skapare och experter från hela bilvärlden, inklusive kultur, återförsäljare, samlingar, modifierade bilar och mycket mer.
Relaterade artiklar
Gridlife: En ny typ av motorsport som bryter mot gamla regler
For the longest time, there was a disconnect between modified car culture and the realities of sanctioned racing and its classing structures. The wild...
Ny stöldmetod för bilar ökar – hur du skyddar dig
Imagine loading your cherished machine into a car hauler and instructing the driver to meet you a few days later at a distant location where you will...
8 viktiga tips för att bygga ett eget avgasrör till din projektbil
There are many systems that make cars go, stop, and get us around reliably. Exhaust is not one of those. Engines don’t really require much exhaust to...
Sällsynt 2018 Porsche 911 GT2 RS med 25 mil såldes för 7,1 miljoner kronor – men går inte att köra
Someone is betting that they’ll be able to repair this 2018 911 GT2 RS. The car has only 25 miles on the odometer since leaving the factory. Comparabl...
Lamborghinis dominerar Imola: En spektakulär helg av fart och gemenskap
Phone-wielding fans filmed from the grandstands as hundreds of Lamborghini models roared down the Imola track’s main straight. They weren’t watching t...
Porsches undervärderade frontmotorfavoriter hyllas i ny utställning
Porsche has put together an exhibition dedicated to its front-engined coupes in Stuttgart. Museum display highlights 1980s culture, motorsport history...
Porsche återupplivar luftkylning – men inte som du minns den
Porsche patent revives air cooling ideas for future mid- and rear-engined sports cars. New system could reduce curb weight, improve aerodynamics and s...
AMG One:s första service kostade 44 000 dollar – efter bara 185 mil
This is the only AMG One finished in a €27,500 shade of green. The F1-powered hypercar has covered just 115 miles (185 km). Its first service at Merce...