في الحلقة الثالثة من بودزي برايكداون، استضاف Bozi Tatarević، المعروف بـBozi، الخبير Joey Cohen لمناقشة تفاصيل سباق ناسكار الأخير في تكساس.

أبرز الضيوف التحديات الفريدة التي يفرضها مسار تكساس، والذي يتميز بجانبين مختلفين يتطلبان حلولاً وسطى. كما ركزوا على السيارة من الجيل الجديد، وأبرزوا دور الديناميكا الهوائية في أدائها، خاصة من خلال الدفع السفلي الناتج عن الم Diffuser الخلفي.

أوضح Cohen الصعوبات التي يواجهها السائقون في التخطيط للسباقات، خاصة عند وجود 35 سيارة أخرى على المسار. وقال:

«تختلف حساسية السيارة للديناميكا الهوائية بشكل كبير في ظروف السباقات المزدحمة مقارنة باختبارات السيارة الفردية».

من هو Bozi Tatarević؟

Bozi Tatarević، مؤسس بودزي برايكداون، هو ميكانيكي وكاتب ومستشار تقني أمريكي من أصل بوسني. ولد في سراييفو عام 1986، وانتقل إلى الولايات المتحدة عام 1995. بدأ حياته المهنية كميكانيكي محترف بعد أن فقد وظيفته في مجال التكنولوجيا عام 2008، ثم أسس متجرًا متخصصًا في تصدير السيارات مع عائلته.

تطورت مسيرته الكتابية بعد نشره لمقالات تقنية على منتديات السيارات، ليكتب لاحقًا لصالح مواقع مثل TTAC وMotorsport.com وRoad Track وRacecar Engineering. في عام 2018، بدأ العمل كميكانيكي محترف في سباقات IMSA، وانضم إلى فريق Vasser Sullivan Racing، حيث حقق 10 انتصارات وفاز بلقب 2023 GTD Pro.

يمتلك Bozi وكالة استشارية تدعى Podium Prime، ويقدم خدماته لفريق من العملاء، بدءًا من فرق السباقات وصولاً إلى شركات الإنتاج الإعلامي.

سلسلة بودزي برايكداون

تسلط سلسلة بودزي برايكداون الضوء على قصص المبدعين في عالم السيارات، بدءًا من الثقافة وصالات العرض، وصولاً إلى السيارات المعدلة والمجموعات الخاصة.