Ny eldriven Mercedes-Benz C-Class 2027: 640 km räckvidd och heltäckande skärm

Mercedes-Benz har nu släppt den första glimten av nästa generations C-Class – och den är helt elektrisk. Den kommande modellen, som planeras lanseras 2027, utlovar nästan 640 kilometers räckvidd tack vare en ny batteriteknik och avancerad laddningskapacitet. Samtidigt introduceras en heltäckande digital skärm och en moderniserad design som tar inspiration från klassiska modeller.

För de som föredrar en traditionell förbränningsmotor kommer även en bensindriven version att lanseras senare, eventuellt med en annorlunda design. Den elektriska C-Class delar dock många tekniska lösningar med den redan existerande elektriska GLC-Class, vilket säkerställer hög prestanda och innovation.

Design som hyllar arv och framtid

Den nya C-Class bär tydliga Mercedes-kännetecken med moderna inslag. Framvagnen pryds av stjärnformade LED-strålkastare och en upprättstående kylargrill inspirerad av den legendariska W126-modellen. Grillen kan belysas med upp till 1 050 lyspunkter, vilket ger en imponerande visuell effekt. De stora luftintagen i frambumpern, som är integrerade i en enda enhet, bidrar till både estetik och aerodynamik.

Bakpartiet är designat för maximal effektivitet med en slank och aerodynamisk form. En bred röd panel integrerar LED-bakljus med stjärnmönster, vilket skapar en enhetlig look som också återfinns på den elektriska GLC-Class.

En digital revolution i instrumentpanelen

Inuti den elektriska C-Class domineras cockpit av en heltäckande skärm som sträcker sig från stolpe till stolpe. Denna Hyperscreen, på 39,1 tum, ersätter traditionella instrument och infotainmentsystem i ett enda, sömlöst glasstycke. För de som föredrar en mer traditionell upplevelse finns alternativet Superscreen, som består av tre separata skärmar under ett gemensamt glas: ett 10,25-tums digitalt instrumentkluster, en 14-tums touchskärm för infotainment och en 14-tums passagerarskärm.

Mittkonsolen flyter elegant och rymmer två trådlösa laddare, två kopparhållare och en liten förvaringsfack. Ventilationssystemet har justerbara nubbar, och volymkontrollen är en riktig vridreglage. En tillvalsmöjlighet är ett panoramatak med 162 inbyggda lysande stjärnor som kan justeras mellan genomskinligt och opakt läge.

Prestanda och teknik som imponerar

Den elektriska C-Class delar drivlinan med den elektriska GLC-Class, vilket innebär en dubbelmotorlösning (en motor på varje axel) som levererar 482 hk och 590 lb-ft vridmoment till alla fyra hjulen via en tvåväxlad växellåda. Bilen drivs av ett 94 kWh-batteri (användbart) och lovar prestanda som kan jämföras med en tidigare V8-driven C-Class, trots att denna modell inte bär AMG-märkningen.

Accelerationen från 0–100 km/h sker på imponerande 3,98 sekunder, medan toppfarten är elektroniskt begränsad till 210 km/h. En tillvalsfunktion är bakhjulsstyrning som kan vrida bakhjulen upp till 4,5 grader, vilket minskar vändradien till 11,2 meter. Luftfjädringen, integrerad med Google Maps, anpassar sig automatiskt till vägförhållanden för en mjuk och förutsägbar körupplevelse.

Den tvåväxlade växellådan säkerställer effektiv acceleration och optimal prestanda i alla hastigheter. Tillsammans med den avancerade batteritekniken och intelligenta systemen lovar den nya C-Class en framtidssäker körupplevelse som kombinerar klassisk Mercedes-kvalitet med banbrytande innovation.