Mercedes-Benz C-Class 2027 : l'électrique arrive avec 400 miles d'autonomie et un écran géant

La C-Class 2027 de Mercedes-Benz : une révolution électrique

Mercedes-Benz a dévoilé la C-Class 2027, une version entièrement repensée qui marque un tournant vers l'électrique. Avec près de 400 miles d'autonomie, une architecture électrique de nouvelle génération et des capacités de recharge rapide, ce modèle redéfinit les standards de la compacte premium.

Pour les amateurs de moteurs thermiques, une version essence sera également disponible, avec un design potentiellement différent. Joel Feder

Un design inspiré par l'héritage Mercedes

Dès le premier regard, la nouvelle C-Class affiche les codes esthétiques de Mercedes-Benz. La face avant arbore des étoiles dans les phares et une calandre verticale en nid d'abeille, rappelant la mythique W126. Cette grille, éclairée par 1 050 points lumineux, encadre des entrées d'air imposantes intégrées à un bouclier avant monobloc.

Les montants A inclinés optimisent l'aérodynamisme, tandis que l'arrière se distingue par une ligne fuyante et un panneau rouge intégrant les feux LED en forme d'étoiles, directement inspirés de la GLC électrique.

Un intérieur futuriste : Hyperscreen ou Superscreen

L'habitacle de la C-Class électrique reprend les éléments de la GLC électrique. Le choix s'offre entre deux configurations d'écrans :

• Hyperscreen : un écran unique de 39,1 pouces s'étendant du tableau de bord jusqu'aux colonnes de direction, offrant une expérience immersive.
• Superscreen : trois écrans distincts (10,25 pouces pour les instruments, 14 pouces pour l'infodivertissement et 14 pouces pour le passager) sous une même vitre.

La console centrale flottante intègre deux porte-gobelets, deux chargeurs sans fil et un espace de rangement. Les commandes physiques, comme un bouton de volume et des leviers traditionnels, rappellent le savoir-faire Mercedes.

Une option de toit vitré segmenté, éclairé par 162 étoiles lumineuses, ajoute une touche de luxe supplémentaire.

Performances et technologies : l'alliance de la puissance et de l'innovation

Sous le capot, la C-Class électrique partage sa mécanique avec la GLC électrique. Elle est équipée d'un système bi-moteur (un moteur par essieu) développant 482 chevaux et 590 lb-pi de couple, transmise aux quatre roues via une boîte 2 rapports. Une batterie de 94 kWh (capacité utile) alimente le tout.

Les performances rivalisent avec celles d'une C-Class AMG des années passées : le 0 à 60 mph est abattu en 3,98 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 130 mph. D'autres innovations incluent :

• Une direction arrière active permettant un angle de 4,5 degrés, réduisant le rayon de braquage à 36,7 pieds.
• Une suspension pneumatique adaptative, synchronisée avec Google Maps pour anticiper les irrégularités de la route.

Une transmission 2 rapports pour une efficacité optimale

La boîte de vitesses à deux rapports améliore l'accélération et l'efficacité énergétique, un choix technique qui renforce le caractère sportif de ce modèle électrique.

Disponibilité et perspectives

La C-Class 2027 électrique sera disponible dans les prochains mois, avec des commandes ouvertes dès maintenant. Mercedes-Benz confirme ainsi son engagement en faveur de l'électrification, tout en maintenant une offre thermique pour les clients attachés à cette technologie.

« La C-Class 2027 incarne l'avenir de Mercedes-Benz : alliant design iconique, technologies de pointe et performances exceptionnelles. »
Joel Feder, porte-parole de Mercedes-Benz