Lexus TZ : un SUV électrique trois places qui mise sur le luxe discret plutôt que l'apparence robuste

Le Lexus TZ se positionne comme un SUV électrique trois places au design inhabituellement bas pour sa catégorie, privilégiant l'efficacité et la sobriété plutôt que l'apparence robuste. Présenté il y a une semaine, ce modèle marque l'entrée de Lexus dans le segment des SUV électriques trois places, basé sur la plateforme du Toyota Highlander EV.

Disponible avec une puissance allant jusqu'à 402 chevaux, le TZ mise sur une conduite raffinée et un intérieur d'un calme remarquable. Son succès commercial dépendra cependant davantage de son prix que de la qualité de son habitacle, selon les premières observations.

Un design audacieux et une aérodynamique optimisée

Contrairement à la plupart des SUV trois places modernes qui adoptent des éléments de style pseudo-tout-terrain, le TZ arbore une ligne basse et élégante. Ce choix de conception lui confère une allure plus sophistiquée, loin des protections latérales surdimensionnées et des hauteurs de caisse exagérées qui nuisent à l'efficacité énergétique et aux performances routières.

Avec un coefficient de traînée de seulement 0,27, le TZ rivalise avec celui de la Toyota Prius (0,25), démontrant son efficacité aérodynamique. Si l'avant du véhicule peut sembler un peu générique, l'arrière se distingue par des lignes plus sculpturales et artistiques, offrant une identité visuelle plus marquée que ne le suggéraient les premières photos officielles.

Pour le marché européen, le modèle présenté arbore une version spécifique, tandis que les exemplaires destinés aux États-Unis devraient recevoir un badge avant illuminé.

Une habitacle luxueux et une autonomie compétitive

À l'intérieur, le TZ adopte la philosophie du « Driver’s Lounge », un concept qui, malgré son nom quelque peu trompeur, se traduit par un habitacle d'une tranquillité exceptionnelle. Plus silencieux que tout autre modèle de la gamme Lexus, y compris le Lexus LX, le TZ évite l'aspect stérile de nombreux véhicules électriques pour offrir une ambiance véritablement haut de gamme.

Les designers ont veillé à différencier l'aménagement intérieur de celui du Toyota Highlander, malgré des similitudes globales. Les éléments comme le tableau de bord, les chargeurs sans fil et certains contrôles occupent des emplacements similaires, mais avec des positions légèrement ajustées. La qualité des matériaux varie, mais l'ensemble contribue à une atmosphère premium.

Bien que les détails techniques restent limités pour l'instant, Lexus a confirmé une transmission intégrale à double moteur, une autonomie d'environ 300 miles (483 km) et une puissance allant jusqu'à 402 chevaux (299 kW) selon la finition choisie.

Un pari sur le luxe discret

Le Lexus TZ se présente comme une alternative élégante aux SUV trois places surélevés, en misant sur le confort, l'efficacité et une finition haut de gamme. Son avenir commercial dépendra désormais de sa tarification et de sa capacité à séduire une clientèle en quête de luxe discret plutôt que de faux ruggedness.