전기 SUV 렉서스 렉서스 TZ

렉서스가 새로운 TZ를 공개했다. 이 모델은 브랜드 최초의 3열 전기 SUV로, 낮은 차체와 정숙한 실내로 주목받고 있다. 디자인과 성능은 호평을 받았지만, 가격 정책이 실적에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.

낮은 차체와 정숙한 실내, 새로운 감각의 럭셔리

렉서스 TZ는 3열 전기 SUV임에도 불구하고 다른 모델들에 비해 유난히 낮은 차체를 자랑한다. 이는 효율성과 주행 안정성을 중시한 결과로, 과도한 클래딩이나 rugged한 스타일을 배제한 디자인으로 주목받고 있다. 실내는 극도로 조용해Lexus의 다른 모델들보다도 정숙하다는 평가를 받고 있으며, 럭셔리한 분위기를 연출하고 있다.

에어로다이나믹 디자인과 파워트레인

TZ의 공기저항계수는 0.27로, 하이브리드 모델인 프리우스(0.25)와 거의 비슷한 수준이다. 이는 전기차의 특성을 고려한 에어로다이나믹 디자인으로, 거대한 그릴이나 냉각 덕트 없이도 공기 저항을 최소화한 결과다. 전면부는 다소 평범하다는 평가를 받지만, 후면부는 예술적인 조형미로 시각적 개성을 강조하고 있다.

파워트레인은 아직 구체적으로 공개되지 않았지만, 듀얼모터 사륜구동과 약 300마일(483km)의 주행 가능 거리, 또는 최고 402마력(299kW)의 출력을 제공할 것으로 예상된다. 유럽 사양 모델은 조명식 프론트 배지가 적용되지만, 미국 사양은 아직 확인되지 않았다.

‘드라이버의 라운지’라는 새로운 콘셉트

렉서스는 TZ의 실내를 ‘드라이버의 라운지’라는 콘셉트로 디자인했다. although 운전자가 실제로 라운지처럼 편안하게 앉아 있을 수는 없지만, 실내는 매우 조용하고 럭셔리한 분위기를 연출하고 있다. 계기판, 무선 충전기, 일부 컨트롤러 등은 토요타 하이랜더 EV와 유사하지만, 배치와 디자인에서는 차별화를 시도했다. 일부 소재는 성공적이었지만, 모든 부분이 완벽하게 호평을 받지는 못했다.

토요타 하이랜더 EV와의 관계

TZ는 토요타 하이랜더 EV를 기반으로 개발되었지만, 디자인과 실내 구성에서는 뚜렷한 차별화를 시도했다. 이는 렉서스가 하이랜더 EV의 플랫폼을 활용하되, 자체적인 스타일을 구현하고자 한 결과다. 특히 실내는 렉서스만의 럭셔리한 감각이 강하게 반영되어 있다.

가격 정책이 관건

TZ의 성공 여부는 가격 정책에 달려 있을 것으로 보인다. although 실내 품질과 디자인은 호평을 받고 있지만, 경쟁 모델들과의 가격 경쟁력 여부가 관건이 될 전망이다. 렉서스는 TZ를 통해 전기차 시장에서 새로운 영역을 개척할 수 있을지 주목된다.

출처: CarScoops
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