Förare chockad av Teslas självkörande system
Joshua Brown från Plano, Texas, fick en chock när hans Tesla, med aktiverat Full Self-Driving (FSD), plötsligt började köra framåt trots att han stod stilla vid ett järnvägsspår. Enligt uppgift från lokal media visar filmad material hur bilen bröt igenom de fiberglasförsedda bommarna och krossade fönstret, medan ett tåg passerade endast några meter bort.
Brown berättade att han hade tappat fokus under väntan på tåget – något som kan vara acceptabelt för en mänsklig förare, men inte för ett autonomt fordon. ”När jag insåg att jag rörde mig, var bommarna redan framför mig,” sade han.
Tåget passerade med några meters marginal
Bilens bakre kamera fångade ögonblicket då ett tåg från Dallas Area Rapid Transit susade förbi, nästan kolliderande med Browns Tesla. ”Jag skulle gärna säga att jag inte blev skrämd, men det blev jag – lite grann,” kommenterade Brown.
Trots den nära förestående faran uttryckte han tacksamhet över att ha överlevt. ”Om det var min tid, så var det det – men den gode Herren såg till att jag fortfarande är här,” sade han.
Ingen stämning mot Tesla – men kritiken kvarstår
Brown meddelade att han inte kommer att stämma Tesla för incidenten. Företaget har tidigare betonat att förare alltid måste vara aktivt engagerade bakom ratten, även vid användning av självkörande funktioner. ”Sanningen är att jag var aktivt engagerad – annars hade jag varit död,” förklarade han.
Brown lovade att i framtiden aldrig lita blint på FSD vid järnvägskorsningar. ”Jag kommer att ha foten över bromsen eller aktivt bromsa vid varje korsning,” försäkrade han.
Historiskt perspektiv: Självkörande bilar fortfarande inte felfria
Ironiskt nog delar Brown namn med en tidigare Tesla-förare, Joshua Brown från Florida, som 2016 blev den första kända dödsolyckan kopplad till självkörande teknik. Den förre Brown hade enligt uppgift tittat på en Harry Potter-film när olyckan inträffade. Trots nästan tio år av utveckling kvarstår alltså utmaningarna med Teslas autonomi – även i situationer där det säkraste alternativet är att stanna helt.