سيارة الفانتوم كorsaier: أيقونةStreamline Moderne التي صعدت إلى المجد

سيارة الفانتوم كorsaier: أيقونةStreamline Moderne التي صعدت إلى المجد

في عالم التصميم، يمثل Streamline Moderne أسلوبًا فنيًا أعاد تشكيل التصميمات الأنيقة لـالآرت ديكو، مما جعلها أكثر انسيابية وسرعة في المظهر. بينما تُعرف سيارة Cord 810/812 كواحدة من أشهر الأمثلة على هذا الأسلوب في عالم السيارات، إلا أن هناك نسخة نادرة منها تعتبر أول سيارة conceptual في التاريخ.

إذا زرت نيفادا، الولايات المتحدة، يمكنك رؤية سيارة الفانتوم كorsaier لعام 1938 في متحف السيارات الوطني. هذه السيارة، التي تشبه اليوم قطعة أثرية تاريخية، كانت في يوم من الأيام سريعة وطموحة مثل قطارات Mercury لعام 1936. ورغم أن كلا التصميمين لم يحققا النجاح طويل الأمد، إلا أن إرثهما في عالم السيارات لا يمكن إنكاره.

تقنيات مستوحاة من الحاضر

كلتا السيارتين اعتمدتا على استغلال التكنولوجيا المتاحة في ذلك الوقت لبناء مستقبل أكثر حداثة. بينما بُنيت قطارات Mercury على هياكل قطارات الركاب القديمة، جاءت سيارة الفانتوم كorsaier من قاعدة تقنية سيارة Cord 810 الاستثنائية. وقد شهدنا شخصيًا قوة محرك Cord 810 الفائق الذي يبلغ 170 حصانًا، حيث أظهرت هذه السيارة التي يبلغ عمرها 98 عامًا قدرة مذهلة على مواكبة حركة المرور الحديثة، باستثناء نظام الفرامل.

على الرغم من بعض العيوب، فإن سيارة Cord 810 تقدم أساسًا مثاليًا لتصميم سيارة ذات هيكل سريع ومتطور. تخيل سيارة ذات جسم أنيق للغاية مصنوع من الألومنيوم مع عزل صوتي متقدم، مما يوفر راحة فائقة عند السرعات العالية.这就是 الفانتوم كorsaier، سيارة بدت وكأنها من خارج الثلاثينيات، وكأنها تستحق أن تسير على طرق أيزنهاور السريعة في الخمسينيات.

حلم Rust Heinz: من ورشة Bohman Schwartz إلى الشاشة الفضية

كانت سيارة الفانتوم كorsaier حلمًا واحدًا لرجل واحد: Rust Heinz، حفيد مؤسس إمبراطورية الأغذية هاينز. لم يكن Rust مهتمًا بإدارة الأعمال، بل كان شغوفًا بتصميم السيارات والقوارب. تم تنفيذ حلمه من قبل شركة Bohman Schwartz لتصنيع السيارات الفاخرة في باسادينا، كاليفورنيا.

ما نتج عن ذلك كان نظرة أمريكا إلى المستقبل، حيث ظهرت السيارة لاحقًا تحت اسم Flying Wombat في فيلم The Young in Heart لعام 1938. ورغم أن الفانتوم كorsaier لم تحدد معيارًا لجميع المركبات المستقبلية في السينما، إلا أن تصميمها أثر بشكل كبير على الثقافة السياراتية الأوسع. فقد تميزت بجسمها المنخفض والمقطع، مما سبق ظهور السيارات المخصصة في الخمسينيات.

كانت الفانتوم كorsaier أيضًا استثناءً لأفضل الأسباب: فقد وسعت Bohman Schwartz قاعدة الدفع الأمامي للسيارة Cord 810 لتصبح واسعة بما يكفي لاستيعاب أربعة أشخاص في المقعد الأمامي. من المؤسف أنه تم إنتاج سيارة واحدة فقط (كان الهدفLimited production)، لأن هندستها وتصميمها الثوري لا يزالان راديكاليين حتى بعد قرن من الزمن.

إرث يستحق الاكتشاف

ولهذا السبب، نحن محظوظون لأن Jay Leno حصل على سيارة الفانتوم كorsaier. Phil MacDougall، رئيس متحف السيارات الوطني، أحضرها إلى مرآب Jay لفحص أسلوبها وتفاصيل هندستها الفريدة. كما شهد Jay بنفسه على قدرة السيارة الفائقة، مما يؤكد أن إرث الفانتوم كorsaier سيستمر في إلهام عشاق السيارات لسنوات قادمة.