1938-ci ildəki Gələcək Avtomobili: Phantom Corsairın Qeyri-adi Hekayəsi

Streamline Moderne — sənət və dizayn sahəsində 1930-cu illərin sonlarında yaranan, sənaye məhsullarına aerodinamik forma verən bir cərəyan idi. Bu stil, sənaye məhsullarını daha incə, sürətli və müasir göstərirdi. Avtomobil dünyasında isə bu cərəyanın ən məşhur nümunələrindən biri Cord 810/812 modeli hesab olunur.

Lakin az tanınan bir digər nümunə — 1938-ci il Phantom Corsair — avtomobil tarixində ilk konsept avtomobillərdən biri olaraq qəbul edilir. Nevada ştatının Reno şəhərində yerləşən National Automobile Museumda bu unikal avtomobilin uzun, aerodinamik konturlarını görmək mümkündür. O dövrün müasir texnologiyasından istifadə edilərək yaradılan bu avtomobil, həmçinin dövrünün ən sürətli nəqliyyat vasitələrindən biri olan 1936-cı il Mercury qatarları ilə müqayisə edilirdi.

Hər iki texnoloji möcüzə uzun müddət uğur qazana bilməsə də, tarixdəki yerlərini qətiyyətlə möhkəmləndirdilər. Phantom Corsair, əsasən Cord 810 modelinin bazasında inşa edilmişdi. Bu avtomobilin dizaynı və mühəndislik həlli, dövrünün çox ötməsinə təsir göstərdi.

Jay Leno tərəfindən də sınaqdan keçirilən bu avtomobil, 170 at gücünə malik idi. 98 yaşlı bu avtomobilin müasir nəqliyyatla rəqabət apara bilməsi həqiqətən də təəccüblü idi. Yalnız tormoz sisteminin müasir avtomobillər qədər effektiv olmadığı qeyd edilirdi. Bununla belə, Phantom Corsair, dövrünün çox ötməsinə səbəb olan bir avtomobildir.

Phantom Corsairın arxasında duran şəxs, Rust Heinz idi. Onun babası məşhur Heinz qida imperiyasının əsasını qoymuşdu, lakin Rust avtomobil və qayıq dizaynı ilə maraqlanırdı. O, bu avtomobili yaratmaq üçün Bohman Schwartz şirkəti ilə əməkdaşlıq etdi. Nəticədə ortaya çıxan avtomobil, 1938-ci ildə çəkilən The Young in Heart filmində Flying Wombat adı ilə göstərildi.

Phantom Corsair, avtomobil tarixində unikal bir yerə malikdir. Onun dizaynı, 1950-ci illərin xüsusi avtomobillərinin formalaşmasına təsir göstərdi. Avtomobilin gövdəsi kəsilib, aşağı endirilmişdi, bu da gələcəkdə xüsusi avtomobillərin inkişafına yol açdı. Bohman Schwartz şirkəti, Cord 810-un ön təkərli sürüş sistemini genişləndirərək, avtomobilin ön oturacağını dörd nəfərin istifadəsinə imkan verəcək şəkildə dəyişdirmişdi.

Nə yazıq ki, yalnız bir nüsxəsi istehsal edilən bu avtomobil, dövrünün çox ötməsinə səbəb olan mühəndislik və dizayn həllərinə malik idi. Bu günümüzə qədər gəlib çıxan bu avtomobil, Jay Leno tərəfindən də qiymətləndirilmişdir. National Automobile Museum prezidenti Phil MacDougall, avtomobili Jay Leno-nun garaжına gətirərək, onun unikal dizayn və mühəndislik xüsusiyyətlərini araşdırmağa imkan yaratmışdır.