1959-cu il Dodge Custom Sierra: Nadir Qabaqcıl Minikavun

1959-cu il Dodge avtomobilləri dövrünün ən möhtəşəm və ekstravagant modellərindən hesab olunur. Bu avtomobillərə olan sevgim isə hələ uşaqlıqdan başlayır — mənim anamın ilk avtomobili də 1959-cu il Dodge Custom Royal Lancer idi. Lakin bu avtomobillərə çox nadir hallarda rast gəlinir. 1959-cu ildə Ford və Chevrolet modelləri qədər populyar olmayan Dodge, daha çox yüksək sinif avtomobil kimi tanınırdı.

Dodge avtomobilləri arasında isə xüsusilə minikavunlar daha az istehsal olunurdu. 1959-cu ildə ümumilikdə 151,851 Dodge avtomobili istehsal olunsa da, onların cəmi 23,500-ü stansiya vaqonları idi. Vaqonların intensiv istifadə olunması, uşaqların daşınması, uzunmüddətli istismar və yeniyetmələrə verilməsi nəticəsində çox azı 1970-ci illərə qədər qala bildi.

Nəhayət, bu nadir avtomobillərdən birinə rast gəlmək mümkün oldu. 2024-cü ilin 8 sentyabrında, Des Moines Concours d’Elegance sərgisində həmin avtomobil nümayiş olundu. Bu sadəcə 1959-cu il Dodge vaqonu deyil, həmin il istehsal olunmuş ən yaxşı Custom Sierra modeli idi.

Custom Sierra: Dövrünün ən lüks vaqonu

1959-cu ildə Dodge, vaqon modellərinə fərqli seriya adları verirdi. Custom Sierra isə həmin seriyanın ən yüksək sinif modeli hesab olunurdu. Bu doqquz yerlik avtomobilin qiyməti yeni olduğu dövrdə $3389 təşkil edirdi və çəkisi 4020 funt (təxminən 1823 kq) idi. Ümumilikdə isə cəmi 3437 ədəd Custom Sierra istehsal olunmuşdu.

Eyni zamanda, altı yerlik Custom Sierra modeli də mövcud idi. Onun qiyməti $3268, çəkisi isə 3980 funt (təxminən 1796 kq) idi. Lakin bu modeldən cəmi 2434 ədəd istehsal olunmuşdu.

Dizayn və mühərrik xüsusiyyətləri

1959-cu il Dodge avtomobilləri 1957-ci il modellərinin əsas xüsusiyyətlərini saxlasa da, daha çox bəzək elementləri ilə fərqlənirdi. Avtomobilin ön tərəfində xüsusilə diqqəti çəkən dörd faralı işıq sistemi və böyük xrom qəfəs yer almışdı. Bu dizayn avtomobilin çox ekstravagant görünməsinə səbəb olurdu.

1959-cu il Dodge modellərində müxtəlif mühərriklərdən istifadə olunmuşdu. Ən zəif variant 135 at gücünə malik düz altılı mühərrik idi, ən güclü isə 345 at gücünə malik Super D500 V8 mühərriki idi. Vaqon modellərində isə standart olaraq 295 at gücünə malik Ram-Fire V8 mühərriki, Custom Sierra modellərində isə 305 at gücünə malik Super Ram-Fire V8 mühərriki istifadə olunurdu.

Müstəqil əlavələr və rahatlıq

Custom Sierra modeli dövrünün ən lüks vaqonlarından biri hesab olunurdu və çoxsaylı əlavə funksiyalarla təchiz olunmuşdu. Bunlara ikili kondisioner sistemi, Level-Flight Torsion Aire adlanan avtomatik səviyyə sabitləyici sistem və elektrikli arxa pəncərə daxildir. Həmçinin, hava suspenziya sistemi də mövcud idi, lakin bu sistemin stansiya vaqonlarında istifadə olunub-olunmadığı məlum deyil. Bu sistem dövrünün digər hava suspenziya sistemləri kimi mürəkkəb və etibarsız hesab olunurdu.

Dövrün reklam materiallarında Custom Sierra haqqında belə ifadələr yer almışdı:

«Gözəl həyat yollarla gəlir… 1959-cu il Dodge Custom Sierra stansiya vaqonunun idarəetməsinə arxalandığınızda sizi gözlədiyiniz yeni rahatlıq və genişlik dünyasına qədəm qoyacaqsınız.»