نيسان تحتفل بيوم V6 السنوي الأول: احتفاء بمحركها الأسطوري الذي لا يزال حياً

أعلنت شركة نيسان مؤخراً عن إطلاق يوم V6 السنوي الأول في 6 مايو، احتفاءً بمحركها V6 الذي ظل جزءاً لا يتجزأ من تاريخها لأكثر من 40 عاماً. وجاء هذا الإعلان تزامناً مع تأكيد الشركة أن المحرك لن يغيب عن سياراتها المستقبلية، بل سيستمر في تقديم القوة والموثوقية التي اشتهرت بها.

تاريخ V6 في نيسان: من VG إلى VQ

بدأت نيسان رحلتها مع محركات V6 في ثمانينيات القرن الماضي من خلال سلسلة VG، ثم تطورت إلى سلسلة VQ التي لا تزال تنتج حتى اليوم بعد أكثر من 30 عاماً. وعلى الرغم من توجهات الصناعة نحو تصغير المحركات، إلا أن نيسان تؤكد أن V6 سيظل جزءاً أساسياً من مجموعة محركاتها.

ومن أبرز محركات V6 التي أنتجتها نيسان هو VR38DETT، الذي استخدم في جيل R35 من سيارة GT-R. ورغم الجدل الذي رافق استبدال المحرك السابق RB26، إلا أن VR38DETT أثبت نفسه كأحد أفضل المحركات على الإطلاق، بفضل قوته وقدرته على تحمل التعديلات الكبيرة.

سيارات نيسان التي تعتمد على V6

تستمر نيسان في تقديم سياراتها بمحرك V6، بما في ذلك:

• نيسان Z: مزود بمحرك V6 ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر.
• أرمادا وباثفايندر وفرونتير: جميعها تعتمد على محركات V6.

كما أعلنت نيسان عن عودة سيارة Xterra بفئة V6 وهجين V6، مما يضمن لها القدرة على منافسة كل من فورد برونكو وجيب رانجلر.

تصريحات مسؤولين في نيسان

قال كريستيان مونير، رئيس شركة نيسان في الأمريكيتين: «منذ عقود، كان V6 هو القلب النابض لبعض سيارات نيسان الأكثر شهرة، حيث يوفر المتانة والقوة التي يعتمد عليها عملاؤنا. من السرعة في سياراتنا الرياضية إلى ع Dre القوة في شاحناتنا وسياراتنا الرياضية، يقدم V6 توازناً نادراً بين الأداء والموثوقية. V6 قريب من قلبي وقلب ملايين السائقين الأمريكيين، وسيظل جزءاً أساسياً من مجموعتنا لسنوات قادمة، خاصة مع عودة Xterra».

لماذا V6؟

على الرغم من توجهات الصناعة نحو تصغير المحركات، إلا أن نيسان تؤكد أن V6 يوفر مزيجاً فريداً من القوة والموثوقية، مما يجعله خياراً مثالياً للسيارات الرياضية والشاحنات والسيارات الرياضية متعددة الأغراض. كما أن عودة Xterra بمحرك V6 تعكس التزام نيسان بتقديم سيارات قادرة على تحمل أصعب الظروف.

«منذ عقود، كان V6 هو القلب النابض لبعض سيارات نيسان الأكثر شهرة، حيث يوفر المتانة والقوة التي يعتمد عليها عملاؤنا».
كريستيان مونير, رئيس نيسان في الأمريكيتين