نيسان تعلن عن نظام القيادة الذاتية الجديد: هل يتفوق على السائق البشري؟

نيسان تتحدى السائقين البشريين بنظام قيادة ذاتية متطور

في سباق السيارات ذاتية القيادة، تخطو نيسان قفزة نوعية مع نظام ProPilot القادم، الذي من المقرر أن يصل إلى الأسواق بحلول عام 2027. وقال المهندس الرئيسي التنفيذي لنيسان، تيتسويا إيييما، إن النظام الجديد سيضع الشركة في مصاف الشركات الرائدة مثل تسلا ووايف، التي تعمل على تقنيات القيادة الذاتية المتقدمة.

خلال عرض خاص في طوكيو، اليابان، أكد إيييما أن النظام الجديد، الذي يعتمد على ذكاء اصطناعي متطور وبرمجيات جديدة، قادر على قيادة السيارة بمستوى مساوٍ أو أفضل من السائق البشري، وذلك في ظروف مرورية متنوعة تشمل الشوارع الحضرية والطرق السريعة.

تكنولوجيا متقدمة في نظام ProPilot القادم

يعتمد النظام الجديد على مجموعة متطورة من المستشعرات، تشمل:

• 11 كاميرا عالية الدقة
• 5 وحدات رادار
• وحدة ليدار (Lidar) مماثلة لتلك التي ستستخدمها ريفيان في سيارتها الكهربائية R2

في الوقت الحالي، يتم تركيب هذه المستشعرات في صندوق أسود على سطح سيارة Ariya التجريبية، لكن في الإنتاج ستدمج بالكامل داخل هيكل السيارة. وقال إيييما إن النظام قادر على بدء القيادة من موقف السيارات والانطلاق بشكل مستقل، على الرغم من أن هذا لم يتم اختباره في العرض التجريبي.

اختبار حقيقي في شوارع طوكيو

خلال الجولة التي استغرقت 40 دقيقة في شوارع طوكيو، أظهر النظام قدرته على التعامل مع:

• الانطلاق من موقف السيارات
• التوقف عند إشارات المرور
• اجتياز التقاطعات غير المنظمة
• التعامل مع المشاة وراكبي الدراجات
• الاندماج والخروج من الطرق السريعة
• التنقل تحت الجسور وفي ظروف إضاءة مختلفة

وقال إيييما:

«لم نضطر إلى لمس عجلة القيادة أو دواسة الوقود أو الفرامل طوال الرحلة، باستثناء لحظة واحدة عندما نظر إلينا شرطي على دراجة نارية بدهشة».

وأضاف: «النظام قادر على اتخاذ قرارات فورية بناءً على البيانات التي يجمعها من المستشعرات، مما يجعله أكثر أمانًا من السائق البشري في بعض الأحيان».

توقعات السوق والتحديات المقبلة

ستكون اليابان أول سوق يطلق فيه النظام الجديد، مع خطط للتوسع في الأسواق الأخرى «في أقرب وقت ممكن». وتأمل نيسان أن يضع هذا النظام الشركة في مقدمة سباق السيارات ذاتية القيادة، خصوصًا بعد أن أظهرت الاختبارات الأولية قدراته المتقدمة.

ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات قانونية وتنظيمية يجب التغلب عليها قبل أن يصبح النظام متاحًا على نطاق واسع. كما أن تكلفة التكنولوجيا الجديدة قد تشكل عائقًا أمام بعض المستهلكين.

ردود الفعل والتوقعات المستقبلية

أثارت إعلان نيسان ردود فعل متباينة بين الخبراء والمهتمين بقطاع السيارات. في حين أشاد البعض بالخطوات الكبيرة التي حققتها الشركة، توقع آخرون أن يستغرق الأمر سنوات قبل أن يتم اعتماد مثل هذه الأنظمة على نطاق واسع.

ومع ذلك، يبقى السؤال الأهم: هل سيكون نظام ProPilot القادم قادرًا على إقناع المستهلكين بأنه خيار آمن وفعال، أم سيظل السائقون البشريون مسيطرين على عجلة القيادة لسنوات قادمة؟