فولكس فاجن تطلق أول سيارة GTI كهربائية مستندة على بولو

بعد سنوات من التكهنات، أعلنت فولكس فاجن عن أول سيارة GTI كهربائية لها، وهي ID. Polo GTI، والتي تأتي مستندة على منصة Polo بدلاً من غولف، على عكس التوقعات.

تم الكشف عن السيارة بعد 50 عامًا من إطلاق أول غولف GTI، وتتميز بتصميم خارجي رياضي مع عجلات قياس 19 بوصة، ومجموعة من اللمسات الحمراء على الهيكل، بما في ذلك مقدمة هوائية مزودة بفتحات خلية نحل، وأجنحة جانبية، وذيل خلفي مرتفع. أما من الداخل، فتتضمن السيارة مقاعد رياضية أمامية، وحواف حمراء، وساعة عند موضع 12 على عجلة القيادة، بالإضافة إلى مجموعة من الأزرار التقليدية التي عادت بناءً على طلب العملاء.

تكنولوجيا كلاسيكية وحديثة

على الرغم من أن ID. Polo GTI تعتمد على تقنيات حديثة، إلا أنها تقدم لمسة كلاسيكية في بعض جوانبها. يمكن للسائق تكوين شاشة عرض رقمية بحجم 10.25 بوصة لتظهر مقاييس مستوحاة من أول غولف GTI. كما يمكن لنظام المعلومات والترفيه عرض أسماء الأغاني على شكل شريط كاسيت عند اختيار وضع القياس الكلاسيكي.

أداء ومواصفات

تأتي السيارة بمحرك كهربائي أمامي بقوة 223 حصان وعزم دوران يبلغ 214 رطل قدم، ما يمنحها تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في 6.8 ثانية. تبلغ مدى السيارة 423 كيلومترًا وفقًا لاختبارات الدورة الأوروبية، والتي غالبًا ما تكون أكثر تفاؤلاً من اختبارات الولايات المتحدة.

كما تم تجهيز السيارة بنظام تعليق تكيفي، ودفرانق قفل، وقيادة رياضية مخصصة، بالإضافة إلى أزرار على عجلة القيادة ولوحة القيادة المركزية ولوحات الأبواب. على الرغم من وجود أزرار تغيير السرعات، إلا أن السيارة تعتمد على ناقل حركة مباشر، مثل معظم السيارات الكهربائية، ولا تحتوي على ناقل أوتوماتيكي مزيف. تعمل هذه الأزرار على ضبط مستوى استرجاع طاقة الكبح.

السعر والتوافر

ستبدأ مبيعات ID. Polo GTI في ألمانيا هذا الخريف بسعر يبدأ من 39 ألف يورو (حوالي 45.5 ألف دولار أمريكي). للمقارنة، تبدأ أسعار غولف GTI من 46.250 يورو (حوالي 53.8 ألف دولار) في ألمانيا. حتى الآن، لا توجد مؤشرات على طرح السيارة في الولايات المتحدة، لكن من المتوقع أن تصل إلى أسواق أخرى في أوروبا تدريجياً.