هيونداي إلانترا إن TCR إديشن: الجناح الكبير وزيادة سعر معتدلة

إلانترا إن TCR إديشن: جناح خلفي ضخم وزيادة سعر معتدلة

أعلنت شركة هيونداي في نوفمبر 2024 عن إطلاق نسخة محدودة من إلانترا إن تحت مسمى TCR إديشن، وذلك احتفالاً بستة انتصارات متتالية في بطولة المصنعين لسلسلة IMSA Pilot Challenge. من المقرر طرح هذه النسخة في الأسواق بحلول عام 2026، مع زيادة سعر معتدلة مقارنة بالإصدار القياسي من إلانترا إن.

السعر والتجهيزات

يبدأ سعر إلانترا إن TCR إديشن من 40,495 دولاراً مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، أو 41,995 دولاراً مع ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات. تشمل هذه الأسعار رسوم التوصيل البالغة 1,245 دولاراً. بالمقارنة، يبلغ سعر إلانترا إن القياسي 36,845 دولاراً مع ناقل يدوي، بينما يصل إلى 38,345 دولاراً مع ناقل أوتوماتيكي.

تأتي TCR إديشن بمميزات إضافية مقابل الفرق السعري البالغ حوالي 4,000 دولار، أبرزها:

• جناح خلفي ضخم قابل للتعديل مصنوع من ألياف الكربون مثبت على دعامات من نوع " Swan-neck ".
• فرامل متخصصة لتحسين الأداء.
• عجلات سبائك مزورة بقياس 19 بوصة.
• لمسات داخلية من مادة Alcantara.
• اللون الحصري الأزرق الأداء (Performance Blue)، بينما يتوفر إلانترا إن القياسي بخمسة ألوان أخرى.

المواصفات الفنية

على الرغم من التجهيزات الإضافية، لم يتم إجراء أي تغييرات ميكانيكية على TCR إديشن. تأتي السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني، قادر على إنتاج 276 حصاناً وعزم دوران قدره 289 رطل قدم. تعتمد السيارة على دفع أمامي، مما يضعها في منافسة مباشرة مع هوندا سيفيك تايب آر.

تأتي هوندا سيفيك تايب آر بمحرك مماثل سعة 2.0 لتر، لكنها تنتج 315 حصاناً، وتصل سعرها إلى 48,090 دولاراً مع رسوم التوصيل. في المقابل، تتميز TCR إديشن بسعر أقل بكثير.

التوفر والإنتاج

تتوفر TCR إديشن الآن كنسخة محدودة، لكن لم يتم الإعلان عن عدد الوحدات التي سيتم إنتاجها. وقد طلبنا من الشركة معلومات حول حجم الإنتاج، وسنقوم بتحديث التقرير حال توفر أي تفاصيل جديدة. إذا لم تكن مهتماً بالجناح الكبير، فإن إلانترا إن 2026 متاح الآن أيضاً.

"تم تصميم TCR إديشن لتقديم تجربة قيادة مميزة مع الحفاظ على الأداء العالي، وذلك من خلال تجهيزات فريدة تعكس نجاحاتنا في السباقات."