Kaliforniya Polis Departamentinin (CHP) Redding şəhərindəki bölməsi kiçik Çin istehsalı elektrik avtomobilini yolda ləng hərəkət etdiyinə görə saxladı. Bu hadisə kiçik elektrik nəqliyyat vasitələrinin qanun qarşısında adi avtomobillər kimi məsuliyyət daşıdığını göstərdi.
CHP-nin məlumatına görə, hadisə Redding şəhərində baş vermişdir. Kiçik elektrik avtomobili yolda çox ləng hərəkət edərək digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini ləngitmişdir. Bu avtomobillərin maksimal sürəti təxminən 25 mil/saat (40 km/saat) təşkil edir, buna görə də digər sürücülər üçün maneə ola bilərlər.
Tədqiqat zamanı məlum oldu ki, avtomobilin sürücüsünün lisenziyası dayandırılmışdır. Bu isə adi avtomobillər üçün də qanunla qadağan olunmuşdur. Hadisə adi yol saxlamasından daha ciddi nəticələrə səbəb olmuşdur.
Kiçik elektrik avtomobilləri qanun qarşısında nə qədər məsuliyyət daşıyır?
Kaliforniya kiçik elektrik avtomobillərini (LSV) xüsusi olaraq təsnif edir. Bu avtomobillər dörd təkərli, 20-25 mil/saat (32-40 km/saat) sürətə malik və ümumi çəkisi 3000 funtdan (1361 kq) az olan nəqliyyat vasitələridir.
LSV-lər qanunla müəyyən edilmiş standartlara uyğun gəlməlidirlər. Onların aşağıdakı xüsusiyyətləri olmalıdır:
- Fənərlər, dayanacaq işıqları, əks işıqlar;
- Güzgülər, dönüş siqnalları, tormoz sistemi;
- Təhlükəsizlik kəmərləri, yağış süpürgələri;
- Parking tormozu və hətta geri görüş kamerası.
Sürücülərin isə adi avtomobillər kimi etibarlı lisenziyaya, qeydiyyata və sığorta polisininə malik olmaları tələb olunur.
LSV-lərin hərəkət edə bildiyi ərazilər
Kaliforniya qanununa görə, LSV-lər yalnız 35 mil/saatdan (56 km/saat) aşağı sürət limiti olan ərazilərdə hərəkət edə bilərlər. Bu avtomobillər əsasən sıx şəhər əraziləri, pensiya yaşlılar yaşayan məhəllələr, çimərlik şəhərləri və ya qısa məsafəli səfərlər üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Əgər belə bir avtomobil 40 mil/saatdan (64 km/saat) yuxarı sürət limiti olan yollarda hərəkət edərsə, digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini ləngidərək təhlükəli vəziyyət yarada bilər.
Bu hadisə göstərir ki, kiçik elektrik avtomobilləri də adi avtomobillər kimi qanun qarşısında məsuliyyət daşıyır və hərəkət qaydalarına əməl etməlidirlər.
Əlaqəli xəbərlər
Avtomobil reklamaları sürət həvəsini artırır? IIHS-nin tədqiqatı nəyi göstərir
IIHS says performance-led ads now normalize risky driving habits. Researchers found safety messaging shrinking as speed themes grew. The group may be...
Mini avtomobil şirkəti yenidən kiçik model istehsal edə bilərmi?
The 2011 Rocketman concept could inspire a pint-sized Mini. Mini’s design chief notes building small cars isn’t easy nowadays. Such a vehicle would ne...
Subaru 2028-də planlaşdırdığı müstəqil elektrik avtomobilləri layihəsi təxirə salınır
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Lexus TZ: Elektrikli SUV-də Yumşaq Lüks və Aerodinamik Dizayn
Lexus’ TZ sits unusually low for a three-row, chasing efficiency and composure. The ultra-quiet cabin feels genuinely luxurious despite a few odd mate...
İlk Sürüşümüz: Avtomobil Sevgisinin Başlanğıcı
The first time we sat behind the wheel probably had the biggest impact on our passion for automobiles. The very act forges our feelings of motion and...
Toyota Sienna tərəfindən qumdan çıxarılan Tesla Cybertruck: Video səbəb oldu
Good morning, and happy Friday. It’s a beautiful morning to watch a Toyota Sienna help a stuck Tesla Cybertruck out of some beach sand, isn’t it? No n...
Volkswagen ID. Polo GTI: Elektrikli İlk GTI Modeli Təqdim Olundu
Rumors detailing the first electric Volkswagen GTI have swirled around the industry for years, and they’ve just materialized. The battery-powered hot...
Jaguar Type 01: 1000 at gücü ilə Bentley və Rolls-Royce-ə meydan oxuyur
A lightly disguised Type 01 prototype is now being tested in public. Key features include the lack of a traditional grille and a radical interior. Jag...