En liten kinesisk elbil som ser ut som en leksak fick ovälkommet besök av den kaliforniska trafikpolisen (CHP) i Redding. Stoppet skedde eftersom fordonet blockerade trafiken på grund av sin låga hastighet.
Lågfartsfordon i en gråzon
Lågfartsfordon (LSV) befinner sig i en legal gråzon i USA. De flesta är egentligen golfbilar som tillåts på vissa allmänna vägar, men nu har en ny typ av fordon blivit populär: små kinesiska elbilar som ser ut som en blandning mellan en Fisher-Price-leksak och en riktig bil. De väcker uppmärksamhet, och en av dem i Kalifornien gjorde det av fel anledning.
Föraren saknade giltigt körkort
Enligt CHP Redding stoppades fordonet eftersom det körde för långsamt och orsakade köbildning. De flesta LSV har en maxhastighet på cirka 25 mph (40 km/h). Vad polisen däremot inte förväntade sig var att föraren saknade giltigt körkort. Under kontrollen upptäcktes att föraren körde med ett indraget körkort.
Regler trots lekfull design
Kalifornien klassificerar lågfartsfordon som fyrhjuliga motorfordon med en hastighet mellan 20 och 25 mph (32–40 km/h) och en totalvikt under 1 361 kg. Trots sitt lekfulla utseende måste de uppfylla samma säkerhetskrav som vanliga bilar: huvudstrålkastare, bromsljus, speglar, blinkers, säkerhetsbälten, vindrutetorkare, parkeringsbroms och till och med en backkamera. Föraren måste också ha giltigt körkort, registrering och försäkring.
«Även om föraren hade haft giltigt körkort hade fordonet inte varit lagligt på vägar med hastighetsbegränsning över 35 mph (56 km/h).»
Lågfartsfordon är avsedda för tätbebyggda områden, pensionärsområden, badorter eller korta ärenden i grannskapet. På vägar där andra bilar kör i 40 mph (64 km/h) eller mer blir de snabbt ett trafikhinder och en säkerhetsrisk.
En påminnelse om trafikregler
Det här tillfället visar att även de ovanligaste fordonen på Kalifornien vägar måste följa vanliga trafikregler. Trots sitt lekfulla utseende är de inte undantagna från lagen.
Relaterade artiklar
Turkosljus revolutionerar självkörande bilar – Kina sätter standarden
Mercedes first used turquoise lights to show autonomous mode active. GM will fit the same turquoise signal to the Escalade IQ system suite. China plan...
Bilreklamens skuld: Ökar hastighetskulturen eller är det vägarnas fel?
IIHS says performance-led ads now normalize risky driving habits. Researchers found safety messaging shrinking as speed themes grew. The group may be...
Mini planerar ny liten bil inspirerad av klassiska modellen
The 2011 Rocketman concept could inspire a pint-sized Mini. Mini’s design chief notes building small cars isn’t easy nowadays. Such a vehicle would ne...
Subaru skjuter upp eget elbilsprojekt – satsar på hybrid och bensin istället
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Lexus TZ: Den nya lyx-SUV:n som satsar på elegans framför skenbar äventyrsanda
Lexus’ TZ sits unusually low for a three-row, chasing efficiency and composure. The ultra-quiet cabin feels genuinely luxurious despite a few odd mate...
De första bilarna vi körde: minnen som formar bilentusiaster
The first time we sat behind the wheel probably had the biggest impact on our passion for automobiles. The very act forges our feelings of motion and...
Toyota Sienna räddar fastkörda Tesla Cybertruck från sandfälla
Good morning, and happy Friday. It’s a beautiful morning to watch a Toyota Sienna help a stuck Tesla Cybertruck out of some beach sand, isn’t it? No n...
Volkswagen presenterar den första eldrivna GTI:n – baserad på Polo
Rumors detailing the first electric Volkswagen GTI have swirled around the industry for years, and they’ve just materialized. The battery-powered hot...