Çin mənşəli BAW 212 avropalıların diqqətini çəkir: Defender və FJ40 qarışığı

Avropaya yeni gələn Çin mənşəli pickap

Almaniyanın Indimo Automotive şirkəti, BAW 212 pickapını Avropa bazarına təqdim edir. Bu avtomobil klassik Land Rover Defender və Toyota FJ40 dizayn elementlərini birləşdirir, həmçinin yüksək yerüstü keçid qabiliyyətinə malikdir. Avtomobilin təchizatı digər rəqiblərindən ucuz olsa da, keyfiyyətli avadanlıqlarla təchiz olunub.

Defender pickap versiyasını gözləyənlər üçün həll yol

Land Rover Defender seriyasına 90, 110 və 130 modellərini daxil etsə də, əvvəllər mövcud olan pickap versiyasını bərpa etməyib. Bu isə bəzi istifadəçilər üçün problem yaradır. Lakin Indimo Automotive bu boşluğu doldurmaq üçün BAW 212-ni təqdim edir. Almaniyanın bu şirkəti Çin istehsalı pickapı Avropaya gətirir və onun əsas hədəf auditoriyası "yüksek yerüstü keçid qabiliyyəti, etibarlı texnologiya və gündəlik istifadə üçün uyğunluğa" ehtiyacı olan müştərilərdir.

Dizayn: Defender və FJ40 qarışığı

BAW 212-nin gövdə tərəfi və kabinəsi əvvəlki nəsil Land Rover Defender pickap-ına çox bənzəyir. Lakin bu modeldə Jeep-vari qanad genişləndiriciləri və Toyota FJ40-a bənzər ön hissə var. Dizayn orijinal olmasa da, avtomobildə dairəvi LED faralar, yağış sensorlu süpürgələr, yan addımlar və 18 düymlük əllə boyunma qabıqlar mövcuddur. Arxa tərəfdə isə dairəvi arxa işıqlar və 5.1 fut (1555 mm) uzunluğunda yük platforması nəzərə çarpır.

Ölçülər və rəqiblərdən fərqləri

• Uzunluq: 215.3 düym (5469 mm) – əvvəlki Defender 110 və 130 Double Cab modellərindən daha böyük;
• En: 76.8 düym (1950 mm);
• Hündürlük: 77.6 düym (1970 mm);
• Təkər bazası: 137.3 düym (3488 mm) – Jeep Gladiator-dan cəmi 2.7 düym (69 mm) qısa;

Daxili təchizat: müasir və rahat

Xarici görünüşü müxtəlif avtomobillərin dizayn elementlərindən ibarət olsa da, kabin çox fərqlidir. Sürücü üçlü sükan arxasında oturur və 10.25 düymlik rəqəmsal göstərici panelinə, həmçinin 12.3 düymlik infotainment sisteminə (Android Auto və Apple CarPlay dəstəyi ilə) baxır. Avropa versiyası isə aşağıdakı xüsusiyyətlərlə təchiz olunub:

• Isıdılan və ventilyasiya olunan ön oturacaqlar (sürücü tərəfində 10 istiqamətli elektrik tənzimləməsi);
• Gerçək dəridən hazırlanmış sükan;
• Simsiz telefon şarj cihazı;
• Səkkiz dinamikli audio sistemi;
• İkili zona avtomatik iqlim nəzarəti;
• Metalik detalları və fiziki düymələr;

Mühərrik və yerüstü keçid qabiliyyəti

BAW 212-də 2.3 litrlik turbodizel mühərrik istifadə olunur. Bu mühərrik 188 at gücü (140 kVt / 190 PS) və 369 funt-funt (500 Nm) burulma momenti verir. O, səkkiz pilləli avtomatik transmissiya və bütün təkərlərə ötürücü sistemlə birləşdirilir. Bu quruluş avtomobilin maksimum sürətini 160 km/saata çatdırır.

Mühərrik çox güclü olmasa da, avtomobilin yerüstü keçid qabiliyyəti çox yüksəkdir. BAW 212-də:

• Ladder-çərçivəli konstruksiya;
• Sərt akslar;
• Ön, mərkəzi və arxa diferensialların kilidləri;
• 9.8 düym (250 mm) yeraltı clearance (Ford Ranger Wildtrak-dan daha çox);

Avtomobil müxtəlif hərəkət rejimləri ilə təchiz olunub: Standart, Eko, İdman, Qar, Kum, Daş, Palçıq, Səthi keçid, Dağ və Bum. Bundan əlavə, avtomobildə kruiz nəzarəti, park məsafəsi nəzarəti və 360 dərəcə kameralı sistem də mövcuddur.

Almaniya bazarında qiymətlər

Məlumatlara görə, BAW 212-nin Almaniya bazarındakı qiyməti haqqında rəsmi məlumat hələ açıqlanmayıb. Lakin avtomobilin digər rəqiblərindən daha ucuz olması gözlənilir.