El BAW 212, el pickup chino que mezcla estilo Defender y FJ40, llega a Europa

Indimo Automotive, importador alemán, ha anunciado la llegada a Europa del BAW 212, un pickup chino que destaca por su mezcla de estilos icónicos y prestaciones off-road. Este modelo, diseñado para clientes que buscan "alta capacidad todo terreno, tecnología robusta y usabilidad diaria", se presenta como una alternativa atractiva frente a rivales consolidados como el Ford Ranger o el Toyota Hilux.

Diseño inspirado en clásicos, pero con toque moderno

El BAW 212 toma prestados elementos del Land Rover Defender y el Toyota FJ40, aunque con un enfoque distintivo. La carrocería y la cabina recuerdan al Defender de generaciones anteriores, pero incorpora aletas tipo Jeep y un frontal que evoca al legendario Land Cruiser FJ40. Entre sus detalles destacan:

• Faros LED circulares.
• Limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
• Estribos laterales y llantas de aleación de 18 pulgadas.
• Luces traseras circulares.
• Caja de carga de 1,555 mm de longitud.

En cuanto a dimensiones, el BAW 212 mide 5,469 mm de largo, 1,950 mm de ancho y 1,970 mm de alto, con una batalla de 3,488 mm. Aunque supera en tamaño a los antiguos Defender 110 y 130 Double Cab, queda a solo 69 mm del Jeep Gladiator.

Interior tecnológico y confortable

El habitáculo del BAW 212 sorprende por su combinación de elementos clásicos y tecnología moderna. El conductor se encuentra con:

• Volante de tres radios con revestimiento de cuero real.
• Instrumentación digital de 10.25 pulgadas.
• Pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay.
• Asientos delanteros calefactados y ventilados con ajuste eléctrico en 10 posiciones (conductor).
• Cargador inalámbrico para smartphone.
• Sistema de audio de ocho altavoces.
• Climatización automática de doble zona.
• Detalles en metal y controles físicos.

Motor turbodiesel y capacidad off-road excepcional

El BAW 212 equipa un motor 2.3 turbodiesel que desarrolla 188 CV (140 kW / 190 CV) y 500 Nm de par. Este propulsor, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral, permite alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Aunque no es un deportivo, su verdadero potencial radica en su capacidad off-road:

• Chasis de escalera y ejes rígidos.
• Diferenciales bloqueables en eje delantero, central y trasero.
• Altura libre al suelo de 250 mm (superior a la del Ford Ranger Wildtrak).
• Modos de conducción: Estándar, Eco, Sport, Nieve, Arena, Roca, Barro, Vadeo, Montaña y Baches.
• Suspensión reforzada y control de crucero adaptativo.
• Sistema de cámaras 360° y sensores de aparcamiento.

Con estas características, el BAW 212 se posiciona como una opción sólida para los amantes de la aventura y la robustez, combinando herencia clásica con tecnología actual.

"El BAW 212 está diseñado para quienes necesitan capacidad off-road real, tecnología robusta y usabilidad en el día a día, sin renunciar a un precio competitivo."

¿Cuándo y a qué precio?

Aunque Indimo Automotive ya ha confirmado la llegada del BAW 212 a Europa, aún no se han revelado los precios exactos en el mercado alemán. Sin embargo, se espera que compita directamente con modelos como el Ford Ranger y el Toyota Hilux, ofreciendo un equipamiento completo a un coste inferior.