Neuer BAW 212 Pickup kommt nach Europa: Defender- und FJ40-Design mit robustem Allradantrieb

Der deutsche Importeur Indimo Automotive bringt den chinesischen BAW 212 Pickup nach Europa. Das Fahrzeug richtet sich an Kunden, die hohe Geländetauglichkeit, robuste Technik und Alltagstauglichkeit benötigen. Mit seinem Design vereint der 212 klassische Elemente des Land Rover Defender und des Toyota Land Cruiser FJ40 – eine bewusste Mischung aus Retro-Charme und moderner Funktionalität.

Design: Retro-Elemente mit modernen Akzenten

Der BAW 212 erinnert stark an den alten Defender Pickup, insbesondere an der Karosserie und dem Fahrerhaus. Doch die Frontpartie erinnert an den legendären FJ40 mit Jeep-typischen Kotflügelverbreiterungen. Auffällige Details wie runde LED-Scheinwerfer, regensensorische Scheibenwischer und seitliche Trittstufen unterstreichen den robusten Charakter. Die Ladefläche misst 1,555 mm in der Länge, während das Fahrzeug insgesamt 5.469 mm lang, 1.950 mm breit und 1.970 mm hoch ist. Mit einem Radstand von 3.488 mm ist der BAW 212 deutlich größer als der alte Defender 110 oder 130 Double Cab – und nur 69 mm kürzer als der Jeep Gladiator.

Innenraum: Modern und komfortabel

Während das Äußere eine Collage verschiedener Geländewagen ist, überzeugt der Innenraum mit einer eigenständigen Gestaltung. Der Fahrer sitzt hinter einem dreispeichigen Lenkrad und blickt auf ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument und ein 12,3-Zoll-Infotainmentdisplay mit Android Auto und Apple CarPlay. Die europäische Version bietet serienmäßig beheizbare und belüftete Vordersitze mit 10-facher elektrischer Verstellung auf der Fahrerseite. Der Lenkradbezug besteht aus echtem Leder, während die Sitze mit Kunstleder bezogen sind. Weitere Extras umfassen einen kabellosen Smartphone-Ladeplatz, ein Acht-Lautsprecher-Audiosystem und eine zweizonige Klimaautomatik. Metallische Akzente und zahlreiche physische Schalter runden das Bild ab.

Antrieb und Geländetauglichkeit: Stark im Offroad-Einsatz

Angetrieben wird der BAW 212 von einem 2,3-Liter-Turbodiesel mit 188 PS (140 kW / 190 PS) und 500 Nm Drehmoment. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe und ein Allradsystem an alle Räder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Für Geländefahrten bietet der Pickup eine robuste Leiterrahmenkonstruktion, starre Achsen sowie sperrbare Differentiale an Vorder-, Mittel- und Hinterachse. Mit 250 mm Bodenfreiheit übertrifft er sogar den Ford Ranger Wildtrak. Der BAW 212 verfügt über zahlreiche Fahrprogramme wie „Standard, Eco, Sport, Schnee, Sand, Fels, Schlamm, Watten, Berg und holprige Straßen“. Weitere Assistenzsysteme umfassen adaptiven Tempomat, Einparkhilfe mit Distanzkontrolle und eine 360-Grad-Kamera.

Preis und Verfügbarkeit

Die deutschen Preise für den BAW 212 Pickup wurden noch nicht offiziell bestätigt. Allerdings wird erwartet, dass der Allradler deutlich günstiger als vergleichbare Modelle wie der Ford Ranger oder Toyota Hilux angeboten wird. Damit könnte der BAW 212 eine attraktive Alternative für Geländefahrer und Abenteurer in Europa darstellen.

„Der BAW 212 ist eine spannende Ergänzung für den europäischen Markt. Mit seinem Mix aus Retro-Design und moderner Technik spricht er sowohl Liebhaber klassischer Geländewagen als auch praktische Alltagsnutzer an.“