Honda Ridgeline: Den bedste pickup til slæbebilister – her er hvorfor

Honda Ridgeline viser, hvordan det skal gøres

Har du nogensinde prøvet at slæbe med en pickup, ved du, hvor frustrerende det kan være at kæmpe med anhængertræk, sikkerhedskæder og stikforbindelser. De fleste moderne pickupper lover effektivitet, men leverer i praksis en dårlig oplevelse, når det kommer til slæbebilisme. Medmindre du ejer en Honda Ridgeline.

Honda’s kompakte pickup er kendt for sin rummelige kabine, opbevaringsmuligheder i lastrummet og alsidige bagklap. Men det, der virkelig overrasker, er det gennemtænkte anhængertræk og sikkerhedskædeophæng. Ifølge Joel Feder fra Team Honda har producenten formået at løse et problem, som de fleste andre producenter overser.

Enkelhed og funktionalitet i ét

Anhængertrækket på Ridgeline er designet med fokus på brugervenlighed. Modtageren er enkel og robust, og sikkerhedskædeophængene er placeret på en måde, der gør dem let tilgængelige og kompatible med stort set alle typer kæder og nødbremsesystemer. I modsætning til mange konkurrenter er designet hverken overkompliceret eller forvirrende.

Et andet smart træk er placeringen af det syvbenede lysstik, som sidder direkte ved siden af anhængertrækket. Selvom det kræver, at man bøjer sig lidt mere end på nogle andre modeller, hvor stikket er monteret ved nummerpladen, betyder det til gengæld, at ledningen ikke skal nå så langt. Det kan virke ubetydeligt, men det gør en stor forskel i hverdagen.

Konkurrenzen kommer til kort

For at sætte Ridgelines løsning i perspektiv, er det værd at se på, hvordan de største konkurrenter klarer sig. Resultatet er ikke imponerende.

Ram 1500: Forvirrende og upræcis

Ram 1500’s anhængertræk er i sig selv fint, men lysstikket er placeret ved nummerpladen, hvilket kan være en udfordring for ældre trailere med korte ledninger. Det værste er dog sikkerhedskædeophængene. Designet ser smart ud med et firkantet hul i den bageste væg og et rundt hul nedenunder, men i praksis er det næsten umuligt at fastgøre mindre nødbremsesystemer, da de ikke kan nå igennem begge huller.

Toyota Tundra: En uventet fælde

Toyota Tundra og andre modeller på TNGA-F-platformen overrasker med et dobbeltvæggede anhængertræk med luftspalte. Det lyder måske harmløst, men i virkeligheden betyder det, at en standard 3,5-tommers anhængertrækspind – som passer i stort set alle andre køretøjer – ikke vil nå igennem. I stedet kræves en 4-tommers spind, hvilket kan være en dyr og besværlig overraskelse for ejere, der ikke er forberedt. Toyota-ingeniør Sheldon Brown kan skrive under på, at det er en lesson learned.

"Vi måtte købe en 4-tommers anhængertrækspind, fordi den 3,5-tommers version ikke passede. Det var en dyr og unødvendig lektion."

Hvorfor Ridgeline skiller sig ud

Honda Ridgeline beviser, at det ikke behøver at være kompliceret at slæbe. Med et simpelt, funktionelt og velgennemtænkt design løser den problemer, som andre producenter ignorerer. Det gør hverdagen lettere for slæbebilister, uanset om de trækker en båd, en campingvogn eller en lastanhænger.

Hvis du leder efter en pickup, der ikke gør slæbearbejde til en kamp, er Ridgeline et oplagt valg. Den kombinerer pålidelighed, alsidighed og brugervenlighed på en måde, som de fleste konkurrenter ikke kan matche.