Hyundai udvider garanti på kritisk elbilskomponent – men ejerne er fortsat skeptiske

Hyundai har forlænget garantien på den kritiske Integrated Charging Control Unit (ICCU) til 15 år eller 180.000 miles for udvalgte elbiler. Det drejer sig om en komponent, der kan lamme bilen, når den svigter – og ifølge ejerne er fejlraten på omkring 10 procent.

ICCU’en styrer opladning og holder 12-voltsbatteriet i live, hvilket svarer til en moderne elbils version af en dynamo. Når den fejler, kan bilen miste strøm, stoppe med at oplade eller nægte at starte. Problemet har ramt både Hyundai-, Kia- og Genesis-ejere, men hidtil har Hyundai været den eneste, der har reageret med en garantiudvidelse.

Garantiudvidelse gælder ikke alle

Ifølge en meddelelse fra Hyundai Motor America til Torque News dækker den nye garanti nu visse amerikanske elbiler med ICCU-problemer i op til 15 år eller 180.000 miles – en markant forlængelse fra de tidligere 10 år eller 100.000 miles. Alligevel er der flere uklarheder:

• Kia og Genesis har endnu ikke meldt ud, om de vil følge trop med en tilsvarende garantiudvidelse.
• Hyundais eget VIN-kontrolværktøj viser fortsat ingen ICCU-dækning for mange ejere, selv for nyligt producerede modeller som Ioniq 5 fra 2022, 2023 og endda 2025.

Ejere kræver dokumentation

Mange elbilejere er skeptiske over for Hyundais løsning. Selvom garantien er blevet udvidet, mangler der klarhed om, hvorvidt det reelle problem er løst – eller om nye ICCU’er blot vil fejle senere. Dette tvivl har ført til en ny retssag, som Hyundai endnu ikke har besvaret.

Ejere, der oplever advarselslamper, opladningsproblemer eller nedsat ydelse, opfordres til at tjekke deres VIN via Hyundais kampagneværktøj og kontakte en forhandler. Men mange rapporterer, at systemet ikke registrerer nogen ICCU-dækning, hvilket efterlader dem i en usikker situation.

Frygt for tilbagevendende problemer

Spørgsmålet er, om Hyundai har løst det underliggende ICCU-problem, eller om erstatningsdele blot er en midlertidig løsning. Indtil der kommer klarhed, overvejer nogle ejere at skifte mærke for at undgå fremtidige problemer. Med en fejlrate på 10 procent og manglende gennemsigtighed i garantisystemet, er tilliden til Hyundais elbiler blevet udfordret.