ABT transforme votre Audi A6 en une version 422 ch proche de la S6

Avec l'absence de la S6 thermique de cette génération, Audi a réservé le badge à la version 100 % électrique S6 e-tron. ABT Sportsline comble ce vide en proposant un kit de tuning qui transforme l'A6 eHybrid Quattro en une version proche de la S6, mais avec une motorisation hybride rechargeable.

Des performances boostées à 422 chevaux

Ce pack s'appuie sur l'A6 eHybrid Quattro S Tronic, dont le système hybride rechargeable associe un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres à un moteur électrique et une batterie de 14,1 kWh. Grâce au module ABT Power, la puissance passe de 362 chevaux (270 kW / 367 PS) et 500 Nm (369 lb-pi) à 422 chevaux (315 kW / 428 PS) et 550 Nm (406 lb-pi).

Ces chiffres restent légèrement inférieurs aux 444 chevaux et 600 Nm de l'ancienne S6 à double turbo V6 de 2,9 litres, mais ils offrent une alternative bien plus attrayante. ABT affirme d'ailleurs que cette version est la plus puissante de la génération C9, dépassant même les 362 chevaux du modèle américain équipé d'un V6 3,0 litres turbo.

La transmission intégrale Quattro et la boîte S Tronic à 7 rapports assurent une répartition optimale de cette puissance.

Un look sportif et affirmé

Le kit ABT comprend un bodykit noir brillant avec un splitter avant plus agressif et un aileron arrière à aubes flottantes. Les jantes en alliage ABT Sport HR21 de 21 pouces, équipées de pneus performants, complètent ce look sportif. À l'arrière, des sorties d'échappement quadruples en acier inoxydable mat noir renforcent l'identité Audi Sport.

Pour améliorer la tenue de route, des ressorts de suspension abaissés sont également inclus, donnant à la berline une allure plus dynamique et affirmée.

Un intérieur sobre mais personnalisable

À l'intérieur, les modifications se limitent aux tapis de sol ABT et aux éclairages de seuil. Les autres éléments restent fidèles à l'habitacle d'origine de l'A6.

Un prix élevé mais justifié

Le kit complet, incluant le bodykit, les jantes, les ressorts et le module de puissance, coûte 15 500 € (18 200 $). Il est possible d'opter pour des composants individuels : le module de puissance seul est proposé à 2 990 € (3 500 $), tandis qu'un ensemble complet de roues et pneus coûte 7 600 € (8 900 $).

L'A6 eHybrid Avant de base démarre à 77 550 € (90 800 $) en Allemagne avant l'ajout des modifications ABT. Le tuner propose également ce kit pour la version berline et pour les variantes hybrides rechargeables moins puissantes.

En résumé

• Puissance portée à 422 chevaux et 406 lb-pi de couple.
• Bodykit noir brillant, jantes de 21 pouces et ressorts abaissés.
• Alternative idéale à la S6 thermique, désormais réservée à l'électrique.
• Prix du kit complet : 15 500 € (18 200 $).