Pacote ABT de R$ 95 mil transforma Audi A6 em versão mais potente que o S6

A ABT Sportsline lançou um pacote de tunagem que transforma o Audi A6 eHybrid Quattro em uma versão mais potente, aproximando-se do desempenho do antigo S6. Com investimento de R$ 95 mil, o kit eleva a potência do sedã híbrido para 422 cv e 550 Nm de torque, superando a versão americana do modelo com motor 3.0 TFSI.

Performance e personalização

O pacote inclui um módulo de potência ABT, que combina o motor 2.0 turbo a gasolina com um motor elétrico e bateria de 14,1 kWh. O sistema híbrido plug-in, originalmente com 362 cv e 500 Nm, agora entrega 422 cv e 550 Nm, enviados às quatro rodas via transmissão S tronic de sete marchas e sistema Quattro.

Ainda que não alcance os 444 cv e 600 Nm do antigo S6 com V6 biturbo 2.9, a configuração torna o A6 híbrido uma opção mais atraente, especialmente por ser a versão mais potente da geração C9 até agora. Além disso, o pacote inclui:

• Bodykit preto brilhante com splitter frontal e asa traseira com aletas flutuantes;
• Rodas de liga leve ABT Sport HR21 de 21 polegadas com pneus de alto desempenho;
• Molias rebaixadas para melhorar a dirigibilidade e postura esportiva;
• Quatro saídas de escape em aço inoxidável preto fosco para um visual esportivo;
• Personalizações internas limitadas a tapetes e luzes de cortesia com marcação ABT.

Preços e disponibilidade

O pacote completo custa €15.500 (R$ 95 mil) e inclui bodykit, rodas, molas e módulo de potência. Os componentes também podem ser adquiridos separadamente:

• Módulo de potência: €2.990 (R$ 18,3 mil);
• Conjunto completo de rodas e pneus: €7.600 (R$ 46,5 mil).

O Audi A6 eHybrid Avant parte de €77.550 (R$ 475 mil) na Alemanha antes de qualquer modificação. A ABT também oferece o mesmo pacote para a versão Sedan e para variantes híbridas menos potentes do modelo.

Por que escolher esse pacote?

Com a Audi priorizando o S6 elétrico e-tron nesta geração, a ABT preenche a lacuna com uma alternativa híbrida que entrega desempenho próximo ao tradicional S6, mas com a vantagem de ser mais eficiente e moderna.