Un Ford Fairlane 500 de 1964, entièrement repensé en restomod, sera mis aux enchères par Mecum ce mois de septembre. Ce modèle ne ressemble plus à la voiture d’origine : il a été conçu pour pulvériser les records sur le quart de mile.
Sous son capot, un V8 Boss 9 de 9,0 litres (572 pouces cubes) signé Jon Kaase Racing remplace le moteur d’origine. Bien que la puissance exacte n’ait pas été dévoilée, ce type de bloc peut développer jusqu’à 848 chevaux et 1 038 Nm de couple.
Une mécanique conçue pour la performance pure
Ce Fairlane repose sur un châssis sur mesure de Fincher Fab, spécialement adapté pour les courses de dragsters. La transmission automatique Hughes Performance transmet la puissance aux roues arrière via un pont Ford 9 pouces. Des pneus XXL de 20 pouces et une suspension quatre bras assurent une adhérence maximale sur la piste.
Le système d’échappement, recouvert d’un revêtement de 3 pouces, évacue les gaz tandis que des amortisseurs Koni réglables et des freins Wilwood à quatre pistons (disques de 13 pouces) garantissent un freinage et une tenue de route optimaux.
Une carrosserie et un habitacle repensés pour la compétition
Pour accueillir ce V8 monstrueux, la capot a été modifié avec une bosse proéminente. La voiture arbore également des pare-chocs modernes en matte silver et des phares avant et arrière redessinés.
L’intérieur a subi une transformation radicale : une cage de sécurité complète a été installée, les sièges et les panneaux de portes sont recouverts de cuir rouge, et le tunnel de transmission suit le même traitement. Les compteurs analogiques d’origine ont été remplacés par un affichage numérique simplifié.
Ce restomod n’a plus grand-chose en commun avec le Ford Fairlane de 1964 d’origine. Il incarne l’esprit des machines de dragsters, où chaque détail est optimisé pour la performance.
Si ce projet vous intrigue, consultez la fiche complète de ce Fairlane sur le site de Mecum pour découvrir tous les détails techniques et esthétiques.
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