Stellantis abandonne la gamme 4xe : les propriétaires paient le prix des batteries défectueuses

Le constructeur automobile Stellantis a décidé de mettre fin à sa gamme de véhicules hybrides rechargeables 4xe, une décision qui intervient après une série de problèmes majeurs liés aux batteries. Selon plusieurs plaintes déposées aux États-Unis, ces défauts auraient été sous-estimés, voire ignorés, mettant en danger des milliers de propriétaires.

Des rappels massifs et des risques d'incendie

En novembre dernier, Stellantis a rappelé plus de 320 000 Jeep Wrangler 4xe et Grand Cherokee 4xe en raison de dommages aux séparateurs des batteries lithium-ion, fournis par Samsung. Ces défauts augmentaient considérablement le risque de surauffe thermique et d'incendie, même lorsque le véhicule était à l'arrêt.

Les propriétaires concernés ont reçu pour instruction de garer leurs véhicules à l'extérieur des garages et des abris, afin d'éviter tout risque de propagation des flammes. Une mesure d'urgence qui illustre l'ampleur des problèmes rencontrés.

Deux recours collectifs en cours

Un nouveau recours collectif a été déposé devant le tribunal de district de Détroit, s'ajoutant à une plainte similaire déposée en février dans l'Utah. Les plaignants, au nombre de 16 dans le dossier de Détroit, accusent Stellantis de défauts de conception des batteries, d'une réponse insuffisante aux alertes et d'une violation des lois sur la protection des consommateurs.

Les documents judiciaires soulignent que certains véhicules peuvent s'enflammer même lorsque le contact est coupé et que le véhicule est stationné. Une situation alarmante pour les propriétaires, dont certains ont rapporté des pertes de puissance soudaines en roulant.

Pourquoi Stellantis a choisi d'abandonner la gamme 4xe ?

Selon les plaignants, Stellantis aurait préféré cesser la production des modèles 4xe plutôt que d'investir dans des réparations coûteuses. Une décision qui, selon eux, confirme la gravité des défauts et l'incapacité du constructeur à y remédier efficacement.

Ces affaires judiciaires pourraient coûter cher à Stellantis, qui doit désormais faire face à des demandes d'indemnisation pour les propriétaires lésés, ainsi qu'à des frais de justice élevés. Les enquêtes se poursuivent pour déterminer l'étendue exacte des responsabilités du constructeur.

« Stellantis a minimisé les risques liés aux batteries 4xe, mettant en danger des milliers de familles. Aujourd'hui, les propriétaires paient le prix de ces négligences. »