Land Rover Defender : un restylage attendu avec un intérieur quatre places

Un restylage en profondeur pour le Land Rover Defender

Land Rover travaille activement sur une version restylée de son Defender. Le véhicule, reconnaissable entre tous, arbore désormais des boucliers redessinés, une calandre révisée et un aileron arrière intégré à la carrosserie. Ces modifications visent à moderniser l’apparence du SUV tout en améliorant son aérodynamisme.

Des changements visibles à l’avant

Les modifications les plus marquantes concernent l’avant du Defender. Sous un camouflage épais, les tests ont révélé des feux de brouillard agrandis, un nouveau bouclier avant avec des entrées d’air inférieures plus larges, ainsi qu’une calandre à mailles plus grandes. Le constructeur semble avoir abandonné l’ouverture centrale étroite et allongée, typique des modèles précédents.

Des ajustements discrets à l’arrière

À l’arrière, les changements sont plus subtils mais tout aussi significatifs. Le bouclier a été légèrement retravaillé, avec des catadioptres repositionnés plus haut et une forme moins proéminente. Ces ajustements contribuent à une meilleure intégration visuelle et fonctionnelle du véhicule.

Un intérieur repensé avec des sièges individuels

L’intérieur du Defender reste globalement inchangé sur les prototypes observés, mais une innovation majeure se profile : la banquette arrière a été supprimée au profit de deux sièges individuels de type « captain’s chairs ». Cette configuration, déjà proposée sur la version longue Defender 130, pourrait s’étendre aux modèles 110 et autres variantes.

Cette transformation offre un meilleur confort pour les passagers arrière et une modularité accrue. Land Rover semble ainsi répondre aux attentes des clients recherchant un véhicule plus polyvalent, sans sacrifier l’esprit robuste et fonctionnel du Defender.

Des motorisations en question

Pour l’instant, aucune information officielle ne confirme de mise à jour des motorisations. Cependant, le Defender actuel propose déjà une gamme variée de blocs moteurs :

• Un 4 cylindres turbo 2.0 litres développant 296 chevaux (221 kW / 300 PS) ;
• Un 6 cylindres en ligne turbo 3.0 litres offrant 395 chevaux (295 kW / 400 PS) ;
• Un V8 superchargé 5.0 litres produisant 493 chevaux (368 kW / 500 PS) ;
• Un V8 biturbo 4.4 litres développant 626 chevaux (467 kW / 635 PS).

Selon les rumeurs, le V8 superchargé 5.0 litres pourrait disparaître du catalogue, remplacé par une version biturbo 4.4 litres d’environ 523 chevaux (390 kW / 530 PS). Cette évolution s’inscrirait dans la stratégie du constructeur visant à simplifier et optimiser sa gamme de motorisations.

À noter : Le restylage du Defender marque une étape importante pour Land Rover, qui n’avait apporté que des mises à jour mineures depuis le lancement du modèle en 2019. Ces changements visent à moderniser le SUV emblématique tout en répondant aux nouvelles attentes des consommateurs.