Land Rover Defender recibe un lavado de cara con versión de cuatro plazas

Un Defender renovado para 2025

Land Rover está ultimando los detalles de un lavado de cara para su icónico Defender, que incluirá cambios significativos en su diseño exterior y una nueva configuración interior de cuatro plazas. Tras cinco años desde su lanzamiento, el modelo se prepara para recibir su primera actualización importante.

Novedades en la carrocería

Las imágenes filtradas de un prototipo en pruebas revelan un rediseño frontal con paragolpes rediseñados, una rejilla frontal modificada y un alerón trasero integrado en el techo. Aunque el modelo aún lleva camuflaje pesado, se aprecian faros antiniebla más grandes y una nueva toma de aire inferior más ancha en el paragolpes.

En la parte trasera, los cambios son sutiles pero notables: el paragolpes ha sido ligeramente modificado, con los reflectantes colocados en una posición más alta y un diseño menos prominente que el actual. El alerón trasero, integrado en el techo, busca mejorar la aerodinámica de este vehículo de líneas cuadradas.

Interior con asientos tipo capitán

Aunque el interior del prototipo no muestra grandes transformaciones, una de las novedades más destacadas es la eliminación del banco trasero tradicional. En su lugar, se han instalado asientos tipo capitán en la segunda fila, una configuración que hasta ahora solo estaba disponible en la versión Defender 130.

Esta opción podría extenderse a otros modelos como el Defender 110, ofreciendo mayor comodidad y espacio individual para los pasajeros traseros. Sin embargo, aún no se ha confirmado si esta configuración estará disponible en todas las versiones.

Motorizaciones: ¿qué cambiará?

Por el momento, Land Rover no ha anunciado actualizaciones en la gama de motores, pero el Defender actual ya ofrece una amplia selección de propulsores. Entre ellos destacan:

• Un 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros con 296 CV (221 kW / 300 CV).
• Un 3.0 litros turboalimentado de seis cilindros en línea con 395 CV (295 kW / 400 CV).
• Un 5.0 litros V8 sobrealimentado con 493 CV (368 kW / 500 CV), aunque podría ser eliminado en futuras versiones.
• Un 4.4 litros V8 biturbo con 626 CV (467 kW / 635 CV).

Existen rumores de que Land Rover podría retirar el motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros, reemplazándolo por una versión biturbo del 4.4 litros con alrededor de 523 CV (390 kW / 530 CV). Esta decisión alinearía al Defender con las tendencias actuales del mercado, priorizando motores más eficientes y con menor impacto ambiental.

¿Cuándo llegará el nuevo Defender?

Aunque no se ha confirmado una fecha oficial, se espera que el rediseño del Defender llegue al mercado en 2025. Este lavado de cara no solo modernizará su aspecto, sino que también podría incluir mejoras en tecnología, conectividad y seguridad, manteniendo su reputación como uno de los SUV más capaces del mundo.

"El Defender ha demostrado ser un éxito desde su lanzamiento en 2019, pero este rediseño llega para consolidar su posición como referente en el segmento de los vehículos todoterreno premium."