Toyota présente le Land Cruiser 300 Hybrid : le 4x4 le plus puissant jamais commercialisé en Australie

Toyota a officiellement lancé en Australie le Land Cruiser 300 Hybrid, le 4x4 le plus puissant jamais commercialisé par la marque. Équipé d’une motorisation hybride i-Force Max, ce modèle développe 457 chevaux et 790 Nm de couple, surpassant ainsi les versions thermiques classiques.

Ce lancement s’inscrit dans le prolongement des déploiements précédents du modèle en Australie, au Moyen-Orient et dans certaines régions d’Europe de l’Est. Le Land Cruiser 300 Hybrid devient non seulement le plus puissant, mais aussi le plus onéreux de la gamme Land Cruiser, bien qu’il reste significativement moins cher que son équivalent chez Lexus, le LX700h.

Deux versions disponibles : GR Sport et Sahara ZX

Les acheteurs peuvent choisir entre deux finitions :

• GR Sport : version axée sur la performance tout-terrain, reprenant le carénage extérieur du modèle V6 classique.
• Sahara ZX : version plus luxueuse, dotée d’un bouclier avant redessiné et d’entrées d’air repensées pour distinguer le modèle hybride.

Les deux versions partagent la même motorisation hybride i-Force Max, déjà utilisée sur le Tundra et le Lexus LX700h. Ce système associe un V6 biturbo de 3,5 litres à un moteur électrique, transmettant la puissance aux quatre roues via une boîte automatique à 10 rapports et le système 4WD de Toyota.

Caractéristiques techniques et innovations

Le Land Cruiser 300 Hybrid se distingue par plusieurs innovations spécifiques à la version hybride :

• Direction assistée électrique.
• Prise de courant de 1 500 W à l’arrière.
• Suspension renforcée et verrouillages électroniques de différentiel pour la version GR Sport.

Cependant, contrairement aux versions thermiques, le modèle hybride n’est disponible qu’en configuration cinq places, sans option sept places.

Prix et disponibilité

Le Land Cruiser 300 Hybrid sera disponible chez les concessionnaires australiens à partir de mi-2026. Les tarifs de départ sont les suivants :

• GR Sport : 156 060 dollars australiens (environ 111 700 dollars américains).
• Sahara ZX : 156 810 dollars australiens (environ 112 300 dollars américains).

Ces prix n’incluent pas les frais de mise en circulation. Le modèle hybride coûte 8 900 dollars australiens de plus que les versions V6 équivalentes, ce qui en fait le deuxième Toyota le plus cher vendu en Australie, derrière le Tundra Platinum converti en conduite à droite.

Malgré ce positionnement premium, le Land Cruiser 300 Hybrid Sahara ZX reste 40 000 dollars australiens moins cher que le Lexus LX700h, son cousin mécanique, qui évolue dans un segment de luxe différent.