Il nuovo fuoristrada ibrido di Toyota
Toyota ha ufficialmente presentato in Australia il Land Cruiser 300 Hybrid, il modello più potente mai realizzato nella storia della casa giapponese. Dotato di un sistema ibrido denominato i-Force Max, combina un motore V6 biturbo da 3,5 litri con un motore elettrico, erogando una potenza combinata di 457 CV e una coppia di 790 Nm.
Due versioni per soddisfare ogni esigenza
I clienti potranno scegliere tra due allestimenti: la versione GR Sport, pensata per gli appassionati di fuoristrada, e la più lussuosa Sahara ZX. Entrambe condividono la stessa meccanica ibrida, ma si distinguono per dettagli estetici e dotazioni specifiche. La GR Sport mantiene il design aggressivo del modello V6 standard, mentre la Sahara ZX si caratterizza per un paraurti anteriore ridisegnato e prese d’aria modificate per enfatizzare il suo status di ibrido.
Tecnologia e prestazioni
Il sistema ibrido i-Force Max è già utilizzato su altri modelli Toyota come il Tundra e il Lexus LX 700h. La trasmissione è affidata a un cambio automatico a 10 marce, con trazione integrale permanente e differenziale elettronico. La versione GR Sport, inoltre, monta una sospensione aggiornata per migliorare le prestazioni su terreni impervi.
Tra le innovazioni specifiche per l’ibrido, spiccano lo sterzo elettrico e una presa di corrente da 1.500 W posteriore. Tuttavia, a differenza dei modelli tradizionali, il Land Cruiser 300 Hybrid è disponibile esclusivamente con cinque posti, senza opzione per la configurazione a sette posti.
Prezzi e disponibilità
Il Land Cruiser 300 Hybrid arriverà nei concessionari australiani a partire da metà 2026. Il prezzo di partenza per la versione GR Sport è di 156.060 dollari australiani (circa 111.700 dollari statunitensi), mentre la Sahara ZX parte da 156.810 dollari australiani (circa 112.300 dollari statunitensi). Entrambi i prezzi non includono le spese di immatricolazione e accessori.
Il modello ibrido costa 8.900 dollari australiani in più rispetto alle versioni equipaggiate con il V6 turbodiesel da 3,3 litri. Nonostante ciò, rimane significativamente più economico del Lexus LX 700h, che condivide la stessa piattaforma ma si posiziona in una fascia di mercato premium più elevata.
Un passo avanti per il fuoristrada giapponese
Con il Land Cruiser 300 Hybrid, Toyota rafforza la sua leadership nel segmento dei SUV fuoristrada di lusso, offrendo un’alternativa ibrida ad alte prestazioni senza rinunciare alla robustezza e all’affidabilità che hanno reso il marchio un punto di riferimento nel settore.